Очередной навигационный спутник "Глонасс-М" /номером 49/ доставили сегодня из Красноярска на космодром Байконур специалисты компании "Информационные спутниковые системы" /ИСС/ им. Решетнева. Космический аппарат планируется вывести на орбиту совместно с еще двумя навигационными спутниками этой серии в июле. В ближайшее время на космодроме начнется подготовка к запуску.

21 мая на Байконур был доставлен "Глонасс-М" номер 48. Он станет первым из тройки навигационных космических аппаратов, которые будут выведены на орбиту в июле. В текущем году это будет уже второй запуск "Глонассов". В апреле с космодрома Плесецк был успешно выведен космический аппарат "Глонасс-М" за номером 47.

"В 2012 году ИСС были сданы заказчику два космических аппарата. Однако запусков не потребовалось, потому что орбитальная группировка системы ГЛОНАСС работала стабильно", - пояснили ИТАР-ТАСС в ИСС.

В настоящее время в ИСС на разных стадиях производства находятся 12 навигационных спутников.

На сегодняшний день в составе группировки системы ГЛОНАСС по целевому назначению используются 24 навигационных спутника. Это обеспечивает глобальное покрытие всей территории земного Ш@ра вне зависимости от времени года, суток и метеоусловий. Еще четыре космических аппарата составляют орбитальный резерв. Кроме того, на этапе летных испытаний находится новейший спутник "Глонасс-К".
tasstelecom.ru/news

Эквадорский наноспутник Pegasus все-таки столкнулся с фрагментами советской ракеты "Циклон-3", запущенной в 1985 году, сообщает BBC. По словам представителей Эквадорского космического агентства EXA, аппарат еще находится на орбите, однако его вращение стало неконтролируемым. Pegasus не получает и не посылает сигналы, однако в EXA еще надеются, что с аппаратом можно будет восстановить контакт и его можно будет вернуть в работоспособное состояние.

Первый эквадорский спутник Pegasus представляет собой небольшой куб со стороной 10 см. Его масса составляет 1.2 кг. Аппарат был запущен 25 апреля 2013 года китайской ракетой-носителем с космодрома Цзюцюань. Pegasus был выведен на орбиту высотой 650 км. На орбите аппарат сделал несколько снимков Земли, транслируя национальный гимн Эквадора.

Хотя прямого столкновения аппарата с фрагментами ракеты не произошло, получили повреждения солнечные панели спутника, а вращение аппарата стало неконтролируемым.

В августе этого года Эквадор планирует запустить второй спутник под названием Krysaor, однако его запуск не всеми поддерживается в стране, поскольку на этот проект придется израсходовать 700 тыс. долларов.
zhelezyaka.com

Подведены итоги конкурса «Лучший молодой работник ГКНПЦ», который ежегодно проводит Совет молодежи предприятия.

В финале конкурса за звание лучшего молодого работника Космического центра  боролись 12  инженеров из КБ «Салют», ракетно-космического завода и «Хруничев Телеком», которые набрали наибольшее количество баллов на отборочном этапе испытания. Молодые специалисты выступали перед конкурсной комиссией под председательством заместителя генерального директора по кадрам Караченковым Е.М.. В форме презентации финалисты рассказывали о своих достижениях и результатах работы за 2012 год.

По итогам тайного голосования первое место было присуждено инженеру-технологу 3-ей категории отдела КБ «Салют» Соловьеву Александру Николаевичу; второе место - инженеру-технологу 2-ой категории КБ «Салют» Николаевой Ольге Валерьевне; третье место - инженеру-конструктору 2-ой категории КБ «Салют» Бегишевой Лилии Рустамовне.

 

Поощрительными призами были отмечены: инженер-программист 1-ой категории, группы 851 «Хруничев Телеком» Болдырева Ксения Николаевна; инженер-конструктор 3-ей категории, отдела  К322 КБ «Салют» Герасимова Юлия Николаевна; инженер 3-ей категории, цеха 24 «РКЗ» Романенко Михаил Дмитриевич.

За звание «Лучший молодой руководитель ГКНПЦ» соревновались семь молодых руководителей предприятия, вышедших в финал по результатам предварительного отбора. Возглавил конкурсную комиссию Заместитель генерального директора по опытно-конструкторским работам В.Н. Иванов.

По окончании презентаций участников комиссия путем тайного голосования выбрала лучших. Первое место досталось заместителю начальника отдела К212КБ «Салют» Колеснику Денису Викторовичу; второе место - заместителю начальника по производству цеха № 21 «РКЗ» Жаркову Денису Евгеньевичу; третье место разделили между собой: старший мастер цеха № 6 «РКЗ» Игнатов Андрей Владимирович и начальник отдела №840 «Хруничев Телеком»Забегалин Дмитрий Алексеевич. 
Победившие в конкурсе специалисты будут удостоены денежных призов, а также рекомендованы к повышению в должности.

Первое летное изделие ракеты-носителя легкого класса «Ангара 1.2 ПП» (под первый пуск) отгружено с завода-изготовителя Государственного космического научно–производственного центра имени М.В.Хруничева для отправки на космодром Плесецк. 

В соответствии с графиком подготовки к первому старту легкой «Ангары», железнодорожный состав со ступенями  ракеты-носителя «Ангара 1.2 ПП»  отправлен в Плесецк в ночь с 27 на 28 мая с.г.

СПРАВКА

«Ангара» - новое поколение  ракет-носителей модульного типа, разрабатываемых  на основе двух универсальных ракетных модулей (УРМ) с кислородно-керосиновыми двигателями: УРМ-1 и УРМ-2.
Семейство ракет-носителей «Ангара» включает в себя носители четырех типов легкого, среднего и тяжелого классов в диапазоне грузоподъемностей от 1,5 т до 25 тонн (Ангара А5)  до 35 тонн (Ангара 7)  на низкой околоземной орбите (при старте с космодрома Плесецк).

В составе ракет-носителей легкого класса «Ангара-1.2» используется один УРМ. Предельной по количеству блоков может быть ракета-носитель, состоящая из семи УРМ – Ангара-А7.
Широкое применение унификации и уникальные технические решения позволяют с одной пусковой установки осуществлять пуск всех РН семейства «Ангара».

Пуски всех ракет-носителей серии «Ангара» планируется проводить с космодрома Плесецк, расположенного в Архангельской области.
Создание космического ракетного комплекса «Ангара» - задача особой государственной важности. Ввод КРК «Ангара»  в эксплуатацию  позволит России запускать космические аппараты всех типов со своей территории и обеспечит  России независимый гарантированный доступ в космос.

Головным разработчиком и производителем КРК «Ангара» является ФГУП «Государственный космический научно-производственный центр имени М. В. Хруничева».
Государственными заказчиками - Министерство обороны Российской Федерации и Федеральное космическое агентство.

Двигатели для «Ангары» - маршевый РД-191 для УРМ-1 - разработал «Энергомаш», он же изготавливает, вместе с Воронежским механическим заводом.  Двигатель РД-0124 для модуля УРМ-2 разработан и производится в Воронежском конструкторском бюро химавтоматики (КБХА).   Вся комплектация изготовлена предприятиями-смежниками, окончательная сборка ракет-носителей «Ангара»  проводится на ракетно-космическом заводе (РКЗ)  ГКНПЦ им. М.В.Хруничева.

Работы по созданию КРК «Ангара» идут в соответствии с утвержденным графиком.
Одновременно ГКНПЦ имени Хруничева продолжает работы по созданию тяжелой ракеты-носителя «Ангара-А5». Отправка ее на космодром Плесецк запланирована в ноябре 2013 года.
В настоящее время утвержден график работ по подготовке к первым пускам как легкой, так и тяжелой ракеты-носителя «Ангара». Работы по созданию комплекса взяты  под личный контроль вице-премьера Правительства РФ Д.О.Рогозин и Министра обороны Шойгу С.К.



(Справа налево) Вице-премьер Правительства РФ Д.О.Рогозин,генеральный директор ГКНПЦ им. М.В.Хруничева А.И.Селиверстов, заместитель генерального директора ГКНПЦ им. М.В. Хруничева-директор Ракетно-космического завода В.А.Петрик в цехе окончательной сборки РН "Ангара" перед отправкой РН "Ангара 1.2.ПП" в Плесецк.



Железнодорожный состав со ступенями ракеты-носителя «Ангара 1.2 ПП» выезжает с территории ГКНПЦ в Плесецк.

Фото: И.Гранкина
Служба информации и общественных связей ГКНПЦ им. М.В.Хруничева

На технической заправочной станции космодрома начались заключительные операции перед вывозом ракеты космического назначения «Протон-М» с европейским космическим аппаратом SES-6/«СЭС-6» на стартовый комплекс.

Сегодня утром ракета космического назначения была вывезена из монтажно–испытательного комплекса на топливозаправочную позицию (ТЗП) пл.31. Накануне в монтажно-испытательном комплексе специалисты ГКНПЦ имени М.В. Хруничева завершили проверки всех компонентов ракеты, на космическую головную часть установили защитный термочехол.

В настоящее время технический персонал космодрома проводит заправку горючим и окислителем баков низкого давления разгонного блока «Бриз-М».

Через несколько дней Государственная комиссия примет решение о готовности РКН «Протон-М»/РБ «Бриз-М»/КА«СЭС-6» к вывозу и установке на стартовом комплексе пл. 200 космодрома Байконур.

03.06.2013

Ракета космического назначения «Протон-М» с разгонным блоком «Бриз-М» и космическим аппаратом SES-6/«СЕС-6» стартовала с космодрома Байконур в понедельник 3 июня в 13 ч.18 мин. московского времени (15 ч. 18 мин. Байконур). Пуск ракеты-носителя прошел успешно.
В расчетное время орбитальный блок отделился от третьей ступени ракеты-носителя и продолжил автономный полет. Дальнейшее выведение космического аппарата на целевую суперсинхронную орбиту выполняется за счет пяти включений маршевого двигателя разгонного блока «Бриз-М».
В соответствии с программой выведения, отделение космического аппарата от разгонного блока ожидается через 15 часов 31 мин после старта, приблизительно в 04 часа 49 мин мск во вторник 04 июня. Масса спутника при отделении составит 6,100 кг.
Ракета-носитель тяжелого класса «Протон» разработана и серийно производится ФГУП «Государственный космический научно-производственный центр имени М.В. Хруничева». Это четвертый старт ракеты «Протон» в 2013 году и 387-ой запуск в ее летной истории.
SES-6 – телекоммуникационный космический аппарат, изготовленный компанией Astrium (Франция) по заказу одного из ведущих глобальных операторов спутниковой связи SES (Люксембург). Новый космический аппарат предназначен для непосредственного телевещания, оказания услуг VSAT и цифровой правительственной связи на территории Северной и Южной Америки, Атлантического океана.
Контракт на использование ракеты-носителя «Протон-М» для запуска космического аппарата SES-6 заключило российско-американское предприятие International Launch Services Inc. (ILS) (www.ilslaunch.com) Для ILS это четвертый в 2013 году и 81-ый пуск РН «Протон» с начала ее коммерческой эксплуатации в апреле 1996 года.

Подробнее о запуске КА «СEC-6» >> khrunichev.ru/main.php?id=649
Фоторепортаж о подготовке к запуску>> khrunichev.ru/main.php?id=292
khrunichev.ru

"Через девять минут после старта, в 13:28 мск, от носителя отделился разгонный блок, который продолжил выведение телекомуникационного спутника на целевую орбиту в соответствии с циклограммой полета", - сообщил ИТАР-ТАСС официальный представитель Роскосмоса.

 Запуск "Протона-М" состоялся сегодня в 13:18 мск с космодрома Байконур. Выход спутника на целевую орбиту запланирован на 04:49 мск 4 июня.

 Телекоммуникационный спутник SES-6 массой около 6 тонн, изготовила компания Astrium по заказу голландского оператора спутниковой связи SES World Skies. Контракт на запуск космического аппарата SES-6 с помощью "Протона-М" заключило российско-американское предприятие International Launch Services.
tasstelecom.ru

Уважаемые друзья!
Поздравляю вас с 20-летием со дня образования центра.
Он был создан на базе ведущих предприятий ракетно-космической отрасли России. Это решение помогло укрепить научно-технический потенциал отечественного ОПК, повысить его эффективность в новых экономических условиях.

Сегодня ГКНПЦ имени Хруничева динамично развивается, чётко и своевременно выполняет важнейшие государственные заказы. Здесь завершается разработка ракеты-носителя “Ангара”, старт которой намечен на 2014 год. Реализация такого масштабного и перспективного проекта обеспечит нашей стране гарантированный и независимый доступ в космическое пространство.
Желаю работникам и ветеранам предприятия здоровья, благополучия и всего самого доброго.
Д.Медведев

7 июня 1993 года Распоряжением Президента Российской Федерации на базе крупнейших производителей авиационной и ракетно-космической техники – завода имени М.В. Хруничева и конструкторского бюро «Салют» был образован Государственный космический научно-производственный центр имени М.В.Хруничева.
Этот документ положил начало созданию предприятия в его нынешнем виде.

Впервые в России была создана головная ракетно-космическая корпорация, объединившая проектантов, конструкторов, технологов, производство, испытателей, подготовку к пускам на космодромах, управление полетом. Создание ГКНПЦ имени М.В. Хруничева позволило в кратчайшие сроки выйти на международный рынок и в полной мере участвовать в конкурсных проектах в России.

В дальнейшем, в ходе реализации стратегии развития ОПК, предусматривающей создание крупных интегрированных структур в космической отрасли, в состав ГКНПЦ  в 2007-2013 годах в качестве филиалов и подконтрольных предприятий вошли все основные предприятия –смежники. 

В феврале 2007 года, в соответствии с Указом Президента РФ в состав ГКНПЦ вошли четыре федеральных государственных унитарных предприятия ракетно-космической промышленности: «Воронежский механический завод», «Конструкторское бюро химического машиностроения имени А.М.Исаева», «Московское предприятие по комплектованию оборудования «Длина», «Производственное объединение «Полет».

В июле 2008 году ГКНПЦ имени М.В. Хруничева стал владельцем контрольного пакета акций ОАО «Протон-ПМ».

В 2009 году была продолжена работа по совершенствованию структуры и деятельности предприятия. В августе Президент РФ подписал Указ о передаче 100 процентов акций Конструкторского бюро «Химавтоматики» в ведение Космического научно-производственного центра имени М.В.Хруничева.

В июне 2011 года Указом Президента РФ в состав ГКНПЦ им. М.В.Хруничева вошел Усть-Катавский вагоностроительный завод.
В результате реорганизации структуры предприятия ГКНПЦ стал одним из самых мощных научно-производственным объединением российской космической отрасли . В его состав входят предприятия, расположенные в  Москве, Королеве, Омске, Воронеже, Перми, Усть-Катаве , а также летно-испытательные базы  на космодромах Плесецк и Байконур. В ГКНПЦ  трудится около 43 тыс. сотрудников.

А вообще, история самого предприятия насчитывает уже более 97 лет и ведется с апреля 1916 года, когда Правление Русско-Балтийского акционерного общества приобрело большой земельный участок на окраине Москвы, где началось строительство крупного завода, получившего в 1917 году название «Второй автомобильный завод «Руссо-Балт». Через пять лет, в 1922 году, завод выпустил первые пять автомобилей «Руссо-Балт». 

В 1923 году было принято решение о передаче завода в концессию на 30 лет немецкой самолетостроительной фирме «Юнкерс» для создания цельнометаллических самолетов и моторов к ним, после чего до 1925 года на заводе были изготовлены первые 50 самолетов Ю-20 и 100 самолетов Ю-21. С середины 20-х годов прошлого столетия на заводе было налажено серийное производство российской авиационной техники. На предприятии выпускались бомбардировщики ТБ-1 (АНТ-4), ТБ-3 (АНТ-6), Пе-2, стратегические бомбардировщики М-4, ЗМ, М-50 и др.

В конце 1959 года завод переориентировался на ракетную тематику. Первой практической задачей в области ракетной техники явилась отработка системы управления универсальной боевой ракеты УР-200 и создание семейства межконтинентальных баллистических ракет второго поколения типа УР-100. С 1962 года было начато проектирование мощной ракеты-носителя «Протон» для космических целей.
На предприятии были изготовлены все российские орбитальные станции: «Салют», «Мир» и «Алмаз»; все тяжелые модули, стыкующие с орбитальными станциями на орбите.

Сегодня ГКНПЦ им. М.В.Хруничева является базовым предприятием ракетно-космической промышленности и обеспечивает решение ряда приоритетных задач, предусмотренных Федеральной космической программой России - создание, серийное производство и эксплуатацию ракет-носителей лёгкого и тяжёлого классов, разработку и создание космических аппаратов (космических систем) дистанционного зондирования Земли и связи, создание и изготовление космических модулей пилотируемых станций.

В рамках Федеральной космической программы ГКНПЦ отвечает за разработку, серийное производство и эксплуатацию ракет – носителей, разгонных блоков, космических аппаратов, жидкостных ракетных двигателей и объектов наземной космической инфраструктуры военного, двойного и гражданского назначения. В настоящее время ГКНПЦ ведет работу по модернизации ракеты-носителя «Протон», созданию носителей семейства «Ангара», малых космических аппаратов дистанционного зондирования Земли, космических аппаратов связи, кислородно-водородных разгонных блоков.

В сфере международной космической деятельности  ГКНПЦ успешно работает на рынке пусковых услуг по запуску космических аппаратов различного целевого назначения, вносит существенный вклад в строительство и эксплуатацию Международной космической станции, участвует в реализации национальных космических программ ряда стран и международных космических проектов.  Среди заказчиков и партнеров – национальные космические агентства, аэрокосмические организации и промышленные предприятия из более чем 45 стран.

Космическая техника предприятия широко используется для реализации международных, национальных и коммерческих проектов по изучению Земли, исследованию и использованию космического пространства в интересах России и других стран.

В настоящее время в рамках проекта запуска второго телекоммуникационного спутника ведутся работы по подготовке технико-экономического обоснования (ТЭО) проекта, координации орбитальных позиций, получению новой орбитальной позиции, после чего начнутся процедуры закупок.

 Сдача в эксплуатацию первого телекоммуникационного спутника Azerspace/Africasat-1 способствует обеспечению всей территории республики скоростным доступом к сети интернет.

 Запуск Azerspace/Africasat-1a был осуществлен со стартового комплекса ELA-3 Гвианского космического центра восьмого февраля ракетоносителем Ariane 5 ECA французской компании Arianespace.

 В настоящее время спутник управляется специалистами ОАО "Азеркосмос" из головного и резервного центров управления.

 Полезная нагрузка спутника Azerspace/Africasat-1a, построенного американской компанией Orbital Sciences Corporation на платформе STAR-2, состоит из 36 транспондеров (24 транспондера C-band и 12 транспондеров Ku-band диапазона). Частотная полоса каждого транспондера - 36 MHz. Вес спутника составляет примерно 3275 килограммов. Срок эксплуатации спутника на орбите составит до 16 лет.

 В зону обслуживания Azerspace/Africasat-1a входят страны Европы, Кавказа, Центральной Азии, Ближнего Востока и Африки.

 Телекоммуникационный спутник Азербайджана Azerspace/Africasat-1a предназначен для предоставления услуг цифрового телерадиовещания, доступа к сети интернет, передачи данных, создания мультисервисных сетей VSAT, а также обеспечения правительственной связи.

Совет директоров РКК "Энергия" принял решение продолжить развивать запуски с буксируемой пусковой платформы.
Совет директоров РКК "Энергия" 13 июня принял решение продолжить участие компании в проекте "Морской старт". Об этом "Известиям" сообщил источник в Роскосмосе. Президент РКК "Энергия" Виталий Лопота эту информацию подтвердил. По информации издания, до того как вопрос о дальнейшей судьбе "Морского старта" был рассмотрен советом директоров "Энергии", его изучала Военно-промышленная комиссия при правительстве РФ, где было принято принципиальное решение из проекта не выходить.
В Роскосмосе ситуацию официально комментировать не стали.
РКК "Энергия" взяла на себя ответственность за будущее "Морского старта" в октябре 2010 года, став, через цепочку аффилированных структур, владельцем 95% реорганизованной (до реструктуризации долги консорциума Sea Launch достигали $2,6 млрд) компании Sea Launch. Оставшиеся 5% контролируются Boeing и Aker Solutions. Управляет проектом и ведет отношения с заказчиками швейцарская Sea Launch AG, также контролируемая "Энергией".
Дальнейшая судьба "Морского старта" оказалась под вопросом в начале этого года, когда Лопота предложил государству оказать содействие проекту: либо став его акционером, либо же перераспределив запуски в рамках Федеральной космической программы (ФКП) с учетом "Морского старта". Дополнительные запуски подтолкнули бы проект к убедительной рентабельности, которой он не смог продемонстрировать с момента первого старта с плавучей платформы в 1998 году. Набрать обороты мешало малое количество запусков, что было следствием "просевшего" рынка пусковых услуг. Рентабельность "Морского старта" наступала при 4–5 запусках в год. Но пять запусков удалось осуществить только в 2006 и 2008 годах, в остальное время их было меньше, и портфель заказов радикального улучшения не обещал. В 2009 году консорциум Sea Launch пошел на добровольную реструктуризацию долгов, и вся пусковая инфраструктура оказалась под контролем "Энергии".
Вывести компанию на уровень рентабельности самостоятельно корпорация не смогла и запросила помощи у государства. Президент "Энергии" Виталий Лопота настаивал, что, несмотря на финансовое обременение, возможности "Морского старта" России не помешают. Проект в целом Лопота называет шедевром инженерного искусства.
Слова о необходимости господдержки "Морского старта" прозвучали на фоне обострившихся разногласий с Казахстаном по поводу согласованного количества запусков "Протонов" с Байконура на 2013 год. И в конце февраля этого года вице-премьер правительства РФ Дмитрий Рогозин распорядился провести комплексную независимую проверку ОАО "РКК "Энергия" силами Росимущества, Минобороны и Роскосмоса. Одной из тем проверки стал вопрос по "Морскому старту". "Оцените эффективность реализации проекта "Морской старт", перспективы дальнейшего участия в данном проекте российских организаций и возможность установления контроля над ним юридических лиц других государств", — говорилось в поручении вице-премьера. О результатах проверки пока не сообщалось, однако в "Энергии" утверждают, что ее результаты учитывались в процессе принятия решения на совете директоров.
— "Морской старт" в целом выглядит как удачный проект, и он должен работать, — говорит научный руководитель Института космической политики Иван Моисеев. — Если в рамках ФКП есть что-то подходящее для запуска с буксируемой платформы, то я не вижу причин не отдать такой запуск "Морскому старту". Государство здесь точно такой же покупатель услуги, как и в случае запуска с Байконура или Плесецка.
comnews.ru