28 января 2015 года в Москве в рамках торжественной церемонии вручения национальной премии в области многоканального цифрового телевидения «Большая Цифра» ее генеральный партнер, компания Eutelsat, вручил специальный приз ФГУП «Космическая связь» «По случаю двадцатилетнего успешного сотрудничества».

Партнерство ГП КС и Eutelsat началось в 1994 году с подписания Министром связи РФ Владимир Булгак соглашения о вступлении Российской Федерации в Eutelsat в качестве полноправного члена с правом принятия решений по долгосрочной политике и общему развитию организации. Это стало важным шагом в укреплении сотрудничества.

С 1997 года, когда ГП КС выиграло международный конкурс на строительство станции телеметрии и телеуправления космическими аппаратами Eutelsat, предприятие постоянно наращивало линейку услуг мониторинга спутников и сегодня в рамках долгосрочного контракта эти услуги оказываются для емкости 15 космических аппаратов, принадлежащих Eutelsat.

Помимо совместного использования спутникового ресурса и предоставления услуг мониторинга, сегодня в тесной кооперации ведется  разработка инновационных высокотехнологичных приложений. Инженеры ГП КС и Eutelsat работают над созданием линейки новых интерактивных услуг для вещателей, которые будут предложены пользователям России, Европы, а также других стран. Так, например, совместно разработана услуга передачи телерепортажей в новых диапазонах частот (Ка-диапазон). Конкурентными преимуществами новой услуги является существенно более низкая стоимость и использование недорогого отечественного оборудования. В рамках данного проекта ГП КС сформулировало технические требования для российских производителей и в 2015 году планирует затратить порядка 25 млн. рублей на совершенствование технического решения.

За 20 лет сотрудничества два спутниковых оператора, занимающиеся одним видом бизнеса, прошли путь от совместного меморандума до создания новых конкурентных высокотехнологичных услуг, которые будут реализованы на самых разных географических рынках.

Решая первостепенные задачи по распространению федеральных мультиплексов и пакетов общероссийских программ на территории Российской Федерации, ГП КС уделяет особое внимание реализации проектов в области регионального и коммерческого телевидения. Ресурсы новых космических аппаратов, возможности современных наземных технических средств и аппаратно-программных комплексов компрессии и мультиплексирования сигнала позволяют ГП КС предлагать российским телекомпаниям уникальные индивидуальные решения для трансляций программ в масштабах региона, федерального округа и всей России.

Одним из примеров продуктивного сотрудничества с региональным медийным сообществом стал проект по организации спутниковых трансляций программ телекомпании «ОТВ», г. Екатеринбург. В течение нескольких лет канал «ОТВ» использует ресурс различных спутников ГП КС для доставки контента зрителям на территории Свердловской области и Уральского федерального округа. С 2014 года «ОТВ» приступило к распространению своего канала через новый спутник ГП КС «Экспресс-АТ1» (56E), зона покрытия которого охватывает не только Урал, но и Европейскую часть России.

На состоявшейся в конце января 2015 года в Москве церемонии награждения национальной премии в области многоканального цифрового телевидения «Большая Цифра» телекомпания «ОТВ» (г. Екатеринбург) была отмечена специальным призом «За развитие спутникового вещания в России», учрежденным ГП КС. Вручая награду, Начальник отдела телевидения и международных продаж ГП КС Людмила Михайлина отметила, что «ОТВ – одна из немногих региональных телекомпаний, которая уже несколько лет успешно использует спутниковые технологии для доставки контента. Мы желаем коллегам новых творческих успехов и технологического развития. А ГП КС сделает все, чтобы среда распространения интересных программ была инновационной, надежной и доступной».

Россия и Украина окончательно прекратили взаимодействие в спутниковой области. Поэтому в ближайшее время не ожидается никаких совместных проектов. Специалисты считают, что в результате разрыва отношений пострадали обе стороны. Давайте разберемся, то изменилось в обеих государствах.

Украинский спутник «Лыбидь»

Работа над украинским вещательным спутником «Лыбидь» практически завершена. Космический аппарат находится на российском складе. На создание спутника «Лыбидь» было потрачено 254 млн. долларов. Но будет ли он запущен при сложившихся обстоятельствах – неизвестно.

Украинские ракеты-носители «Зенит»

В то же время представители России заявили, что при запуске отечественных спутников они обойдутся без украинских ракетоносителей «Зенит». Днепропетровский завод «Южмаш» практически завершил работы по созданию очередного аппарата для России. Не хватает только блока управления и маршевого двигателя. Ранее эти составные части поставлялись с России, но на сегодняшний день «Южмаш» находится на грани банкротства и ему нечем оплатить недостающие элементы. Но Игорь Буренков, официальный представитель «Роскосмоса» рассказал, что вместо «Зенита» Россия будет использовать новейшие отечественные устройства семейства «Ангара».

«Морской старт»

Пуски украинских ракет-носителей «зенит» осуществлялись по российской программе «Морской старт». Но деятельность проекта заморожена до середины 2015 года. Руководство «Морского старта» намерено продолжить работу с отечественной ракетой, которая обойдётся намного дешевле украинских «Зенитов». Дальнейшая деятельность «Морского старта» находится под угрозой. Специалисты считают, что существуют только одна возможность спасти проект. Для этого его нужно продолжить в рамках БРИКС и привлечь стран-участников с менее продвинутой космической программой.

[ Гостям не разрешен просмотр вложений ]

Авария на космическом аппарате "Экспресс-АМ33" произошла через 6 лет после его вывода на орбиту, хотя производитель (ИСС) заявил для этого спутника 12-летний срок активного существования.
О последствиях аварии сообщала вчера пресс-служба Минкомсвязи России.
В 22:35 по московскому времени 3 февраля 2015 г. дежурный персонал ФГУП "Российская телевизионная и радиовещательная сеть" (РТРС) зафиксировал потерю связи с "Экспрессом-АМ33". В это же время владелец спутника, ГПКС, сообщил о потере ориентации космического аппарата. "В настоящее время продолжаются попытки реанимировать спутник: с него периодически поступают телеметрические данные. Сейчас космический аппарат реагирует на команды, идет тестирование полезной нагрузки, перезагружается ряд математических данных", - отмечалось в сообщении Минкомсвязи, разосланном в редакции СМИ в 11:13 по московскому времени.
В ночь с 3 на 4 февраля ведомство создало оперативный штаб, в который вошли рабочие группы ГПКС, РТРС и телеканалов, вещание которых шло через спутник. "Причины аварии пока не названы, - рассказывал репортеру ComNews начальник отдела по связям с общественностью ГПКС Денис Сухоруков. - В настоящее время специалисты ГПКС и ИСС им. академика М.Ф. Решетнева (производитель космического аппарата - прим. ComNews) предпринимают усилия по восстановлению работоспособности спутника". "Есть шансы вернуть спутник в строй, но оценивать эти шансы пока рано", - уточнял представитель пресс-службы Минкомсвязи.
По словам заместителя генерального директора по маркетингу и бизнес-планированию ОАО "Газпром космические системы" (ГКС, владелец спутника "Ямал-401") Игоря Кота, для минимизации последствий аварии был задействован ресурс С-диапазона "Ямала-401" в объеме около 50 МГц. Ресурс других спутников орбитальной группировки ГКС не привлекался, подчеркивал представитель этой компании.
"Насколько долго будет работать эта схема, мы не обсуждаем, поскольку надеемся и искренне того желаем, что коллеги из "Космической связи" справятся с ситуацией и восстановят работу "Экспресса-АМ33". В любом случае, мы всегда готовы оказать все возможное содействие при возникновении подобных ситуаций", - резюмировал Игорь Кот.
Уже в 15:00 специалистам ГПКС и ИСС удалось полностью восстановить использование "Экспресса-АМ33" по целевому назначению и возобновить предоставление услуг связи и вещания на базе его ресурса, заявила пресс-служба ГПКС.
"Экспресс-АМ33" обеспечивает в аналоговом формате вещание общероссийских телеканалов: "Первого канала", "России-1", "Культуры", "Пятого канала", "ТВ Центра", - а также "Радио России" и радио "Маяк" в регионах зоны вещания "В": Алтайском и Красноярском краях, Иркутской, Кемеровской, Томской областях, Республиках Алтай, Бурятия, Хакасия, Тыва. Кроме того, "Первый канал" транслируется через этот спутник на Новосибирскую область.
Помимо этого, ресурс "Экспресса-АМ33" задействуют российские VSAT-операторы: ГК AltegroSky, ОАО "КБ "Искра", ОАО "РТКомм.РУ", ЗАО "Вэб Медиа Сервисез" (бренд HeliosNet), ЗАО "Амтел-Связь" (бренд Amtelcom), ЗАО "Дозор-Телепорт", ООО "Эквант", ООО "ГеоТелекоммуникации", ЗАО "Норильск-Телеком".
"У нас 15 МГц на АМ33, и мы продолжаем на нем работать", - рассказал репортеру ComNews генеральный директор AltegroSky Сергей Пехтерев. Авария на "Экспрессе-АМ33" снова поднимает вопрос, каким путем должны развиваться отечественные операторы,  отметил он. Можно либо использовать отечественные спутники, чтобы с риском для коммерческого успеха обеспечить сохранение рабочих мест на предприятиях Роскосмоса и передовых технологий в России, или, как это произошло в гражданской авиации, допустить на отечественный рынок зарубежных производителей, дав шанс нашим операторам сохранить конкурентноспособность, подчеркивает Пехтерев.
По словам коммерческого директора "РТКомм.РУ" Александра Степанова, авария затронула клиентов на Урале и в Сибири. "Есть возможность перевести их на "Ямал-401", но поскольку спутник восстановил работоспособность, необходимости в переводе нет", - отметил он.
В зоне краткосрочной аварии оказалось 13,5 млн человек. В первые минуты после аварии сработала система экстренного переключения, разработанная РТРС, и трансляция телеканалов пошла по резервными системам через космический аппарат "Ямал-401". В первый час у большинства пользователей населения заработали все телеканалы, причем "Первый канал" охватил сразу 90% своих зрителей.

Ксеноновый бак высокого давления, который создаётся «ИСС» совместно с научными организациями, позволит обеспечивать космические аппараты тяжёлого класса увеличенным количеством топлива.
Впервые металлокомпозитный бак новой конструкции был применён на спутнике «Экспресс-АМ6», запуск которого состоялся 21 октября 2014 года. Этот резервуар для топлива заменил четыре бака предыдущей разработки, имея при этом вдвое меньший вес и обеспечивая заправку увеличенного количества топлива – 350 кг ксенона вместо 280 кг.
Новый ксеноновый бак высокого давления создаётся на основе топливного бака, применённого на спутнике «Экспресс-АМ6». Благодаря проведённым конструкторско-технологическим усовершенствованиям он обеспечит заправку 570 кг ксенона. Эта инновационная разработка даст возможность повысить технические характеристики и ресурс космических аппаратов производства АО «ИСС».

В зоне покрытия спутника «Ямал-402», запущенного «Газпром космические системы» на орбиту в декабре 2012 года и оснащенного 46 транспондерами Ku-диапазона, находится большая часть России за исключением Дальнего Востока. Компания Newtec, специализирующаяся на создании спутникового оборудования, в 2013 году была выбрана компанией «Газпром космические системы» для поставки VSAT-платформы, работающей через спутник «Ямал-402».
Проект позволит AltegroSky в качестве VNO Оператора оказывать услуги спутникового ШПД от своего имени с использованием сегмента платформы Newtec и ориентироваться прежде всего на рынок В2С (услуги для физических лиц). Данный шаг позволяет ГК AltegroSky предложить потенциальным абонентам выбор между несколькими платформами и более экономичное решение с точки зрения стоимости оборудования, делая спутниковый интернет доступной услугой в любой точке России.
Руководитель ГК AltegroSky Сергей Пехтерев отметил: «Сотрудничество AltegroSky и «Газпром космические системы» длится уже более 10 лет, проект AltegroSky стартовал в далеком 2004 году на «Ямале-201». Взаимодействие наших компаний шло до сегодняшнего дня преимущественно в части использования нами космического сегмента для своих сетей. Два года назад, когда мы узнали о появлении у «Газпром космические системы» спутниковой платформы Newtec, мы заинтересовались ею, однако, интерес был достаточно осторожным, так как на рынок вышел проект Ka-Sat в Ка-диапазоне с очень высокими техническими характеристиками. Сегодня, в новых экономических условиях, интерес к услугам сети, построенной на российском космическом сегменте и не зависящей от скачков курса доллара, существенно выше, и мы рады, что «Газпром космические системы» пошел нам навстречу, предложив партнёрство по модели VNO, позволяющей полноценно использовать наработки AltegroSky в части развитой партнерской сети, отработанной логистики, созданного биллингово-процессингового центра и службы поддержки клиентов. Я с большим оптимизмом смотрю на начало совместной работы на «Ямале-402» и надеюсь, что оно в скором времени сможет продолжиться и на «Ямале-401».
Пресс-релиз AltegroSky

Об обстоятельствах аварии порталу ComNews рассказал в пятницу, 13 февраля, начальник отдела по связям с общественностью оператора спутника, ФГУП "Космическая связь" (ГПКС), Денис Сухоруков. По его словам, соответствующую информацию ГПКС получило от создателя космического аппарата - ОАО "Информационные спутниковые системы" им. академика М.Ф.Решетнева" (ИСС).
Факторы космического пространства привели к сбоям в работе бортового цифрового вычислительного комплекса и к "закрутке" аппарата, отметил Денис Сухоруков. "В настоящее время работоспособность спутника восстановлена, "Экспресс-АМ33" используется ГПКС по целевому назначению без ограничений", - подчеркнул он.
По сведениям представителя ГПКС, в ИСС создана специальная комиссия, которая подробно исследует причины произошедшего события и при необходимости сформирует рекомендации по дальнейшей работе со спутником. На вопрос о том, сократит ли нештатная ситуация срок эксплуатации спутника и может ли она считаться страховым случаем, Денис Сухоруков не ответил.
В то же время вице-президент ОСАО "Ингосстрах" (страхует "Экспресс-АМ33" наряду с группой "СОГАЗ") Александр Подчуфаров сообщил ComNews, что его компания никаких заявлений от ГПКС не получала.
"Для признания случая страховым отказ должен быть устойчивым: спутник погиб или потерял какие-то возможности, - объяснил Александр Подчуфаров. – А если аномалия временная, это не страховой случай".
Ранее Денис Сухоруков отмечал, что предприятие "проинформировало надлежащим образом ОСАО "Ингосстрах" о событии, которое произошло 3 февраля 2015 г.".
Пресс-служба страховой группы "СОГАЗ" от комментариев воздержалась.
Запуск "Экспресса-АМ33" был застрахован "Ингосстрахом" и "СОГАЗом" семь лет назад. Компании поделили страховую премию между собой в соотношении 70/30 (см. новость ComNews от 29 января 2008 г.). Тогда Александр Подчуфаров информировал ComNews, что полный размер премии двух страховщиков насчитывал около 240 млн руб. Если учесть, что, по его же данным, запущенный спутник стоил 1,756 млрд руб. (или примерно $72 млн по тогдашнему курсу), то страховая премия составляла 13,7% стоимости космического аппарата.
ГПКС перестраховывает свои спутники каждый год, поэтому последний раз "Ингосстрах" и "СОГАЗ" застраховали "Экспресс-АМ33" в декабре 2014 г. Остаточная стоимость космического аппарата составляет 645 млн руб., или около $11 млн, сообщал Александр Подчуфаров в начале февраля 2015 г.
3 февраля 2015 г., в 22:35 по московскому времени, дежурный персонал ФГУП "Российская телевизионная и радиовещательная сеть" (РТРС) зафиксировал потерю связи с "Экспрессом-АМ33". В это же время ГПКС сообщило о потере ориентации космического аппарата (см. новость ComNews от 5 февраля 2015 г.).
В ночь с 3 на 4 февраля Министерство связи и массовых коммуникаций РФ создало оперативный штаб, в который вошли рабочие группы ГПКС, РТРС и телеканалов, вещание которых шло через спутник. По словам заместителя генерального директора по маркетингу и бизнес-планированию ОАО "Газпром космические системы" (ГКС) Игоря Кота, для минимизации последствий аварии был задействован ресурс С-диапазона спутника "Ямал-401", принадлежащего ГКС, в объеме около 50 МГц.
Уже в 15:00 4 февраля специалистам ГПКС и ИСС удалось полностью восстановить использование "Экспресса-АМ33" по целевому назначению и возобновить предоставление услуг связи и вещания на базе его ресурса.

На прошедшем заседании Государственная комиссия по радиочастотам (ГКРЧ) продлила с 19 февраля 2015 года по 1 декабря 2016 года "упрощенную процедуру работы российского оператора связи российского сегмента иностранной спутниковой системы и обеспечения управления этим сегментом с территории РФ", несмотря на несогласие Роскосмоса.
Упростили
До 2010 года для работы спутников на территории России иностранным компаниям приходилось проходить длительную и дорогую разрешительную процедуру. "Упрощенка" распространялась лишь на VSAT-сети, работающие на отечественных спутниках. Ситуацию "исправила" настойчивость российских VSAT-операторов и серия аварий на российских космических аппаратах (КА) "Экспресс-АМ11", "АМ2", "АМ1" в 2006-2009 годах, после чего возник острый дефицит спутниковой емкости.
В итоге ГКРЧ 19 февраля 2010 года приняла "Временный порядок частотного обеспечения действующих на территории РФ сетей спутниковой связи с использованием VSAT-технологии при работе через иностранные космические аппараты", по которому уравняла в правах с российскими спутниками три борта Intelsat, находящихся тогда в орбитальных позициях 60, 66 и 85,15 град. в. д. (Intelsat 904, 17 и 15), к сентябрю 2010 года к ним добавились французские Eutelsat (в точках 10, 16 и 36 град. в. д., Eutelsat W1, W2 и W4/W7). Тогда "упрощенка" вводилась временно, до 2012 года, и только для действующих на момент утверждения этого порядка VSAT-станций. Оформление разрешительных документов на вновь вводимые VSAT-станции для их работы через иностранные КА было прежним.
На заседании ГКРЧ, состоявшемся 20 декабря 2011 года (протокол №11-13), действие процедуры продлили по февраль 2014 года. К уже "упрощенным" спутникам добавились GE 23 (позднее переименован в Eutelsat 172A, зона покрытия была изменена), Horizons 2 (компании Intelsat), ABS 1 и ABS 2.
В апреле 2014 года решением ГКЧР "упрощенка" растянулась еще почти на год, до 19 февраля 2015 года. На последнем заседании, судя по информационному листу к собранию ГКРЧ (продление срока действия решения ГКРЧ от 19 февраля 2010 года № 10-06-06 и решения ГКРЧ от 16 марта 2012 года № 12-14-05 на 5 лет), процедуру продлили по заявкам "Джи ти эн ти" (представляет на российском рынке интересы Thuraya), "Мегафона", "Исатела" (входит в международную группу "Интерспутник холдинг"), "Геотелекоммуникаций", "Телематиканэта" (Владимирская область), "Экванта" (Orange business services), "Вымпелкома", "Московского телепорта" (входит в группу компаний AltegroSky).
Какие именно иностранные спутники попадают сейчас под упрощенную процедуру, Минкомсвязь корреспонденту ИАА TelecomDaily не сообщила, ссылаясь на занятость аппарата ГКРЧ в преддверии подготовки итоговых документов по прошедшему заседанию.
"Мегафон" и "Вымпелком" не раскрывают названия иностранных бортов, которые они используют для VSAT-услуг. "Исател", судя по информации на сайте компании, арендует такие зарубежные КА как Eutelsat 36B (36 град. в. д.) и 36A (36 град. в. д.), ABS-1 (75 град. в. д.), Intelsat 17 (66 град. в. д.) и 904 (60 град. в. д.). У "Геотелекоммуникаций" в арсенале ABS-2 (75 град. в. д.).
В неофициальной беседе представители некоторых отечественных VSAT-операторов рассказывали, что теперь в связи с удачным наращением спутниковых группировок ФГУП "Космическая связь" (ГПКС) и "Газпром космические системы" (ГКС), "упрощенка" уже не столь актуальна, как еще, к примеру, два года назад. "Вымпелком" вообще называет этот процесс исключительно процедурным моментом.
Как рапортовал в конце 2014 года ГПКС, за 2014 год спутниковая группировка предприятия увеличилась до 11 КА за счет "Экспресса-АМ5" (140 град. в. д.), "АМ6" (53 град. в. д.), "АТ1" (56 град. в. д.), "АТ2" (140 град. в. д.) и "М6" (53 град. в. д.). В I квартале 2015 года планируется запустить "АМ7" (40 град. в. д.) и "АМ8" (14 град. з. д.), в IV - "АМУ1" (36 град. в. д.). До конца 2018 года ГПКС строит планы по выводу на орбиту новых "АМУ3", "АМУ7", "Экспресс-80" и "Э-103". В 2019 год будет запущен "АМУ4". Большая часть этих бортов будет разобрана влет, уверен генеральный директор ГПКС Юрий Прохоров. Старые КА "А2" (145 град. в. д.), "А4" (14 град. з. д.), "АМ22" (53 град. в. д.), "АМ2" (80 град. в. д.), "АМ3" (140 град. в. д.) до конца 2015 года будут, наоборот, выведены с орбиты из-за большого количества неисправностей или окончания срока активного существования.
В январе 2015 года ГКС ввел в коммерческую эксплуатацию запущенный в декабре 2014 года "Ямал-401" (90 град. в. д.). В феврале на него будут полностью переведены все ресурсы "Ямала-300К", который после этого отправится на Дальний Восток. С вводом в коммерческую эксплуатацию "Ямала-491" заканчивается первый этап инвестиционного цикла и расширения спутниковой емкости ГКС. Следующий спутник "Ямал-601" планируется к запуску в 2018 году, а "Ямал-501" - в 2020 году. К тому же ГКС и родственный "Газпром инвестпроект" до конца 2015 года завершат проектно-подготовительные работы по созданию спутников в подмосковном Щелково. Затем начнется непосредственно сборка аппаратов. ГПКС станет одним из потенциальных покупателей КА от ГКС.
За и против
"Все крупные операторы используют спутниковые емкости, в том числе с иностранных КА, для организации работы сети. Для этого нужно решение ГКРЧ. Предыдущее закончилось, теперь оно продлено", - отмечает пресс-секретарь оператора "Анна Айбашева.
А вот в "Мегафоне" все еще говорят об остром дефиците емкости на отечественных спутниках. "В связи с этим операторы вынуждены использовать емкость иностранных бортов. Для того чтобы продолжать пользоваться емкостью иностранных спутников по упрощенной процедуре, мы направили соответствующий запрос в ГКРЧ", - говорит пресс-секретарь оператора Алия Бекетова.
На заседании ГКРЧ против продления "упрощенки" под конкретные заявки высказался Роскосмос. "Решение, которое принимается в настоящее время, лишает наши сети возможности добиваться координации с иностранными спутниковыми сетями, которые у в России давно зарегистрированы. Мы не можем в итоге до конца скоординировать между сетями пользование тех трех КА, которые Роскосмос курирует (их названия не озвучивались). Решение, которое вносится, ограничивает наши возможности", - заявил представитель Роскосмос.
Представитель ГКРЧ от Роскомнадзора отметил, что решение "упрощенки" сейчас продлить необходимо, ибо российские VSAT-операторы до 19 февраля не успеют решить возникшие в таком случае вопросы по договорам с иностранными компаниями. Не исключено, что после в 2016 году процедура действия упрощенной системы регистрации VSAT-станций, работающих в России через иностранные спутники, будет пересмотрена.

Все начиналось в декабре прошлого года, когда с космодрома «Байконур» успешно стартовала ракета-носитель «Протон» со «свежеиспеченным» спутником, названным в честь нашего региона.
«Ямал-401» разработали российские инженеры совместно с международной компанией. Собрали устройство в Красноярске. Причем, этот аппарат ничем не уступает зарубежным аналогам.
Дмитрий Севастьянов, генеральный директор «Газпром космические системы»: «Прежде всего это каналы связи, телевидения. Интернет, видеоконференцсвязи, различные телекоммуникационные приложения, которые сегодня существуют. Ну, в основном — это конечно, первостепенное значение, это организация больших каналов связи».
Примечательно, что именно «Ямал-401» теперь ретранслирует и наш телевизионный канал. Зона вещания — практически вся страна.
Игорь Кот, заместитель генерального директора «Газпром космические системы»: «Этот канал у нас до сих пор стоял на спутнике „Ямал-300 к“. Сейчас, после запуска „Ямал-401“ он переведен на новый спутник и на ближайшие 15 лет мы можем вам гарантировать, что он будет через него вещаться. Сигнал телеканала „Ямал-Регион“, он принимается в любой точке зоны обслуживания спутника, а это 95 процентов территории России, где проживает 98 процентов ее населения».
Но для того, чтобы любимую программу смогли увидеть телезрители, здесь в подмосковном Щелково, за работой «Ямала-401» следят сотрудники Центра управления полетами.
Юрий Банит, директор центра эксплуатации космических комплексов: «С этого рабочего места осуществляется полный контроль технического состояния всех приборов систем спутника, управление спутником, всеми его бортовыми системами и кроме того, контроль за работой земной станции служебного канала управления».
Еще один важный узел — центр управления связью. Это особенно актуально для экстремальных зон, Арктики, например. Александр Ильясов, главный инженер: «Если мы управляем и контролируем 900 с лишнем станций, то общее количество пользователей в наших транспондерах это 6 с половиной тысяч станций, которые работают через наш спутник. И эти сети постоянно расширяются».
К тому же «Ямал-401» будет бороться с так называемым, «цифровым неравенством». Космический интернет для вахтовиков и оленеводов. Уже в ближайшие годы орбитальная группировка «Ямал» пополнится еще двумя аппаратами отечественной разработки и сборки. Их будут производить здесь же, в Щелково.

Обе компании планируют совместно работать над проектированием спутника "Azercosmos-2"/"Intelsat 38", который должен заменить КА "Intelsat-12", работающий в данный момент в указанной орбитальной позиции. Новый спутник будет обслуживать регионы Центральной и Восточной Европы, а также часть Азии и Африки. Что же касается "Azerspace", то он планирует перевести все вещательные сервисы с "Azerspace-1", который располагается на 46 гр.в.д. на новую орбитальную позицию. В настоящий момент через данный спутник ведут свои трансляции все существующие в Азербайджане местные телеканалы, а также часть российских, турецких, украинских. Единственной платной DTH-платформой, которая транслируется через данный спутник является грузинский пакет "IveriaSat", вещающий большинство телеканалов  в кодировке TrophyAccess. Через C-диапазон ведётся трансляция на африканский континент, вследствие чего первый азербайджанский телекоммуникационный спутник имеет второе название "AfricaSat-1".

Об этом ComNews стало известно от ряда игроков на российском рынке спутниковой связи.
По словам директора по продажам компании Intelsat Марио Иванова, в связи со скачками курса рубля по отношению к иностранным валютам компания провела переговоры с каждым из российских клиентов. "Мы предложили российским клиентам помощь с нашей стороны, чтобы поддержать их в связи с нестабильной ситуацией на валютном рынке. Поскольку наша цель – это сохранить и продолжить расширять клиентскую базу в России", - сказал Марио Иванов репортеру ComNews.
В свою очередь другой иностранный спутниковый оператор - Eutelsat – не стал уточнять ComNews, ведет ли он аналогичные переговоры с российскими клиентами.
Тем не менее, генеральный директор ООО "СтарБлайзер" Андрей Устиненков подтвердил в разговоре с репортером ComNews, что к ним уже инициативно обратились и Eutelsat, и Intelsat. "В настоящее время мы ведем с ними переговоры по ценовым параметрам действующих контрактов", - отметил Андрей Устиненков. Поскольку доля емкости, арендуемая компанией "СтарБлайзер" на космических аппаратах Eutelsat KA-SAT 9A, Eutelsat 172A и Intelsat 904, незначительна, предприятие не планирует переводить ее на российские спутники, добавил Андрей Устиненков. О какой именно доле идет речь, он не уточнил.
"Дочка" "Ростелекома" - ОАО "РТКомм.РУ" - несмотря на предложение по скидкам на использование ресурсов иностранного космического аппарата со стороны Международной организации космической связи (МОКС) "Интерспутник" (через эту компанию "РТКомм.РУ" арендует емкость на спутнике Intelsat ), уже начала перевод большей части емкости на "Экспресс-АМ5" (принадлежит ФГУП "Космическая связь" (ГПКС).
"До конца февраля мы переведем с космического аппарата Intelsat 8 на спутник "Экспресс-АМ5" 40 МГц емкости. С 1 марта доля арендуемого "РТКомм.РУ" ресурса на спутнике Intelsat 8 будет составлять менее 5% исходного объема", - пояснил коммерческий директор "РТКомм.РУ" Александр Степанов. Пресс-служба "Интерспутника" в пятницу воздержалась от комментариев.
Российские игроки рынка VSAT, которые еще не перешли с западных космических аппаратов на российские, всерьез рассматривают такую возможность. "Планов по переходу на российские спутники у ЗАО "Вэб Медиа Сервисез" (бренд HeliosNet) пока нет. Но ситуация быстро меняется, мы будем действовать по обстоятельствам", - в свою очередь сказала руководитель отдела маркетинга HeliosNet Анна Туголукова. Компания арендует емкости на спутниках Eutelsat KA-SAT 9A и Intelsat 17.
По словам представителя ООО "ТелематикаНэт" (использует емкость на космическом аппарате Intelsat 17), из-за того что расходы на аренду транспондеров значительно возросли в связи с нестабильным курсом национальной валюты, компания рассматривает возможность использования отечественных спутников связи.
"Иностранные спутниковые операторы проявляют большую заинтересованность в российском рынке и готовы в ряде случаев на значительные скидки, чтобы удержать российских клиентов", - заметил глава ГК AltegroSky Сергей Пехтерев. "Естественно, все переговоры и скидки сугубо индивидуальны и конфиденциальны. Также отмечу, что в работе с иностранными операторами, помимо валютной цены, есть и другой, крайне неприятный для нас фактор: они требуют подписания жесткого по срокам договора на 3-5 лет. В то время как по российскому законодательству клиент может расторгнуть договор с нами в течение месяца-двух. И здесь преимущество работы с ГПКС и "Газпром космические системы", работающими в том же законодательном поле, что и мы, неоспоримо", - добавил Сергей Пехтерев. Будет ли ГК AltegroSky переводить арендуемые емкости со спутников Eutelsat KA-SAT 9A и Intelsat 904 на отечественные борты, он не уточнил.
По словам начальника отдела по связям с общественностью ГПКС Дениса Сухорукова, предприятие уже наблюдает повышенный интерес к своему спутниковому ресурсу со стороны операторов, ранее использовавших иностранные спутники. "Тарифы ГПКС на аренду емкостей на спутниках "Экспресс" уже утверждены и в обозримом будущем изменяться не будут", - подчеркнул Денис Сухоруков.
ОАО "Газпром космические системы" (ГКС), наоборот, продолжит корректировку тарифов. "В сложившейся на валютном рынке ситуации мы должны обезопасить свой бизнес. Поэтому определенная корректировка рублевых цен на спутниковый ресурс в существующих и новых контрактах с клиентами происходит и будет происходить, пока ситуация не стабилизируется. Но жесткой привязки рублевых цен к курсам валют у нас нет. Мы не намерены терять клиентов, оставив их один на один с курсовыми проблемами. Поэтому корректировка цен – это разумный компромисс между поставщиком и потребителями спутникового ресурса", - пояснил заместитель генерального директора по маркетингу и бизнес-планированию ГКС Игорь Кот.
Тем не менее, за исключением единичных случаев, массового перехода клиентов со спутников зарубежных операторов на российские ГКС не наблюдает, добавил Игорь Кот. "Взять и сменить спутник – это не так просто для потребителя. Значительные издержки перевода сетей, иногда неустойки за досрочное расторжение контракта – все это "привязывает" клиента к конкретному спутнику и оператору, и поэтому для такой смены должны быть очень веские основания", - резюмировал Игорь Кот.

"В соответствии с заключенным сегодня соглашением, до 2030 года планируется осуществить запуск с помощью ракет- носителей Космического центра имени Хруничева 11 космических аппаратов для нужд "Газпром космические системы" - пяти спутников связи и шести спутников дистанционного зондирования Земли", - сказал он.
 
Ранее сообщалось, что Центр имени Хруничева и "Газпром космические системы" договорились о стратегическом сотрудничестве на 15 лет и заключили контракт на запуск спутника "Ямал-601" в 2018 году.
 
Свои подписи под документами поставили и. о. гендиректора Центра имени Хруничева Андрей Калиновский и генконструктор "Газпром космические системы" Николай Севастьянов

"Решение о вывозе и установке РКН «Союз-2.1а» на стартовый комплекс было принято на заседании Государственной комиссии по проведению летных испытаний космических систем и комплексов военного назначения, которое состоялось накануне в штабе Войск воздушно-космической обороны", - говорится в сообщении.
 
Пуск РКН «Союз-2.1а» запланирован на 27 февраля 2015 г.

Свои подписи под документами поставили и. о. гендиректора Центра им. Хруничева Андрей Калиновский и генконструктор "Газпром космические системы" Николай Севастьянов.
 
Контракт на запуск аппарата с помощью ракеты "Протон- М", выпускаемой Центром им. Хруничева, заключен в рамках соглашения компаний о долгосрочном сотрудничестве.
 
Это соглашение предполагает расширение взаимодействия компаний на следующие 15 лет. Как отметил Севастьянов, "Газпром космические системы" планируют использовать ракеты "Протон" и "Ангара" для дальнейшего развития своей спутниковой группировки. При этом подписанный контракт - уже пятая прямая договоренность между двумя компаниями, чье сотрудничество продолжается более 15 лет.
 
"Газпром космические системы" заказала "Ямал-601" у европейской "Талес Аления Спейс" в январе 2014 года. Аппарат на платформе Spacebus 4000C4 получит в общей сложности 63 транспондера C-, Ku- и Ka-диапазона, нацеленных на Россию. При запуске спутник будет весить свыше пяти тонн. Его полезная нагрузка будет иметь мощность 11 кВт. Расчетный срок службы аппарата - более 15 лет.
 
Ожидается, что "Ямал-601" заменит "Ямал-202" и будет предоставлять услуги в расширенной зоне обслуживания в Европе, Северной Африке, Южной и Юго-Восточной Азии, а также на Ближнем Востоке, из орбитальной позиции 49 градусов восточной долготы.

О переходе с резервного канала говорится в письме заместителя директора Департамента оперативно-технического управления сетью телерадиовещания ФГУП "Российская телевизионная и радиовещательная сеть" (РТРС) Андрея Терешина, адресованного филиалам РТРС и смежным компаниям (копия документа есть в распоряжении ComNews).
"В связи с указанием Минкомсвязи и на основании решения ОАО "Информационные спутниковые системы" им. академика М. Ф. Решетнева" о возможности дальнейшего использования КА "Экспресс-АМ33" по целевому назначению без ограничений в соответствии со штатной эксплуатационной документацией необходимо, начиная с 00:00 мск 25 февраля 2015 года, осуществить переход с ранее организованного резервного канала подачи федерального пакета программ в стволе №5 КА "Ямал-401" на штатную схему распространения телерадиопрограмм с использованием КА "Экспресс-АМ33", - говорится в письме.
Пресс-секретарь РТРС Игорь Степанов пояснил в беседе с ComNews, что телеканалы сами приняли решение о возвращении к штатной схеме распространения телепрограмм с использованием "Экспресс-АМ33". "Остальное – дело РТРС и наших филиалов. Возвращение к штатной схеме распространения телепрограмм требует около суток", - отметил он.
Восстановление на вещательную зону "В" (Урал) штатной схемы вещания федерального пакета, в состав которого входят, в частности, "Первый канал", "Россия 1", "Культура" и "Пятый канал", подтвердил и начальник отдела по связям с общественностью ФГУП "Космическая связь" (ГПКС, оператор "Экспресса-АМ33") Денис Сухоруков.
"По нашей информации, процесс перевода займет два-три дня, после чего канал подачи "спасенного" федерального пакета телепрограмм в транспондере №5 спутника "Ямал-401" будет выключен", - рассказал заместитель генерального директора по маркетингу и бизнес-планированию ОАО "Газпром космические системы" (ГКС, владелец "Ямала-401") Игорь Кот. После этого ГКС вернется к планам по загрузке емкости, которые существовали до нештатной ситуации с "Экспрессом-АМ33" , отметил он.
Пресс-службы "Первого канала", "России 1" и "Пятого канала" вчера не ответили на запрос ComNews. Источник на рынке, знакомый с ситуацией, пояснил ComNews, что вещание с "Экспресса-АМ33" было восстановлено еще 4 февраля, а теперь РТРС возобновляет прием сигнала с этого аппарата.
3 февраля 2015 г., в 22:35 по московскому времени, дежурный персонал РТРС зафиксировал потерю связи с "Экспрессом-АМ33". В это же время ГПКС сообщило о потере ориентации космического аппарата (см. новость ComNews от 5 февраля 2015 г.).
В ночь с 3 на 4 февраля Министерство связи и массовых коммуникаций РФ создало оперативный штаб, в который вошли рабочие группы ГПКС, РТРС и телеканалов, вещание которых шло через аварийный спутник. Для минимизации последствий аварии был задействован ресурс С-диапазона на спутнике "Ямал-401" в объеме около 50 МГц.
Уже в 15:00 4 февраля специалистам ГПКС и создателя космического аппарата, ОАО "Информационные спутниковые системы" им. академика М. Ф. Решетнева" (ИСС), удалось полностью восстановить использование "Экспресса-АМ33" по целевому назначению и возобновить предоставление услуг связи и вещания на его базе.
По предварительным данным ИСС, причиной сбоя в работе спутника стали "воздействия факторов космического пространства", которые привели к сбоям в работе бортового цифрового вычислительного комплекса и к "закрутке" аппарата (см. новость ComNews от 16 февраля 2014 г.). Нештатная ситуация вряд ли повлияет на срок эксплуатации спутника.