Как отмечает издание, длительность предконтрактного этапа вызвана необходимостью пересмотра технических решений, выработанных при создании спутников за последние годы: свои коррективы внесли санкционные ограничения со стороны ряда западных стран на поставку электронных компонентов.
 
"Экспресс-АМУ3" и "Экспресс-АМУ7" предназначены для оказания широкого спектра услуг связи и вещания. Это средние спутники, на которых разместят по 37 транспондеров в C-, Ku- и L-диапазонах.
 
Первым будет изготавливаться спутник "Экспресс-АМУ7", за его полезную нагрузку будет отвечать европейский подрядчик ИСС - компания Thales Alenia Space. На втором аппарате ретранслятор и антенны будут разработаны и изготовлены специалистами ИСС.
 
Запуск новых телекоммуникационных космических аппаратов будет осуществлен совместно при помощи ракеты-носителя "Протон-М". Спутники планируется вывести на орбиту в 2018 году.
 
Тем временем спутниковый оператор "Газпром космические системы" (ГКС) заключил контракт с Центром имени Хруничева на запуск спутника "Ямал-601" в 2018 году, сообщает информагентство ИТАР-ТАСС.
 
Контракт на запуск аппарата с помощью ракеты "Протон- М", выпускаемой Центром имени Хруничева, заключен в рамках соглашения компаний о долгосрочном сотрудничестве. Это соглашение предполагает расширение взаимодействия предприятий на следующие 15 лет. Как отметил генконструктор ГКС Николай Севастьянов, "Газпром космические системы" планируют использовать ракеты "Протон" и "Ангара" для дальнейшего развития своей спутниковой группировки.
 
ГКС заказал "Ямал-601" у компании Thales Alenia Space в январе 2014 года. Аппарат на платформе Spacebus 4000C4 получит в общей сложности 63 транспондера C-, Ku- и Ka-диапазона, нацеленных на Россию. При запуске спутник будет весить свыше 5 тонн. Его полезная нагрузка будет иметь мощность 11 кВт. Расчетный срок службы аппарата - более 15 лет.
 
Ожидается, что "Ямал-601" заменит "Ямал-202" и будет предоставлять услуги в расширенной зоне обслуживания в Европе, Северной Африке, Южной и Юго-Восточной Азии, а также на Ближнем Востоке, из орбитальной позиции 49 градусов восточной долготы.
 
До 2030 года "Газпром космические системы" планирует запустить шесть спутников, сообщил Николай Севастьянов.
 
"До 2020 года мы планируем запустить два спутника - "Ямал-601" и "Ямал-501". С 2020 по 2030 год настанет время восполнения орбитальной группировки, планируется запустить еще четыре спутника", - сказал он.
 
В свою очередь гендиректор Центра имени Хруничева Андрей Калиновский заявил, что предприятие вложит 500 млн рублей в систему менеджмента качества. Он заверил, что в Центре ведутся серьезные работы по техническому перевооружению, остановлена текучка кадров. В целом, по его словам, на предприятии начались позитивные подвижки.
 
Напомним, после ряда неудач в российской ракетно-космической отрасли власти занялись серьезным реформированием работы Центра имени Хруничева. Сменилось руководство предприятия – бывшего президента авиастроительной компании "Гражданские самолеты Сухого" Калиновского назначили вместо Александра Селиверстова, а затем Объединенная ракетно-космическая корпорация подготовила программу финансового оздоровления предприятия, которая предполагает инвестиции в Центр в размере более чем 50 млрд рублей до 2025 года.

Об этом корреспонденту ИАА TelecomDaily сообщил пресс-секретарь ФГУП "Космическая связь" (ГПКС) Денис Сухоруков. "В настоящее время спутник "Экспресс-АМ6" дрейфует с небольшой скоростью и, как мы ожидаем, 6 марта окажется в позиции 51 град. в. д.", - пояснил он.

В дальнейшем "АМ6" будет перемещен в орбитальную позицию 53 град. в. д., где, после завершения испытаний, будет введен в эксплуатацию. Произойти это должно ориентировочно в первой половине мая, отмечает Денис Сухоруков.

Ракетоноситель "Протон-М" вывел "АМ6" на околоземную орбиту в октябре 2014 года. Он заменит на орбите место "Экспресса-АМ22", который сразу отправится в точку стояния 80 град. в. д. В позиции 53 град. в. д. космический аппарат (КА) обеспечит покрытие Европейской части России, Урала и Западной Сибири, а также стран Ближнего Востока, Европы и Африки

На днях в Минкомсвязи выставили на общественное обсуждение проект "О внесении изменений в Постановление Правительства Российской Федерации от 3 декабря 2009 г." № 985, которое учитывает действие федеральной целевой программы "Развитие телерадиовещания в Российской Федерации на 2009-2015 годы". По нему, в том числе, общую стоимость создания "Экспресс-АМ6" предлагается увеличить до 7 172,380 млн руб. вместо предусмотренных ФЦП 7 163,674 млн руб. Согласно пояснительно записке, объем средств, освоенный в 2014 году в рамках работ по созданию данного КА, увеличился до 120,114 млн руб., вместо предусмотренных программой 116,4 млн руб., в связи с переносом сроков выполнения отдельных этапов работ по созданию "АМ6".

В пояснительной записке указано, что в 2015 году планируется уменьшение объема финансирования работ по созданию данного КА до 5,049 млн руб., вместо предусмотренных программой 218,0 млн руб., в связи с переносом этапа работ по испытанию на орбите "АМ6" на 2015 год и переносом сроков оплаты предусмотренных договором на создание данного КА отложенных платежей на 2016 год на сумму 163,457 млн руб. и на 2017 год - на сумму 54,486 млн руб.

TelecomDaily

В нем отмечается, что строительные работы на объектах космодрома ведутся без перерыва на выходные и праздничные дни.

Окончание строительства стартового комплекса космодрома "Восточный" запланировано на июль 2015 года, первый пуск ракеты-носителя — на тот же 2015 год, а первый запуск пилотируемого космического корабл@ — на 2018 год. Ранее вице-премьер Дмитрий Рогозин заявлял, что все работы должны идти в строгом соответствии с графиком так, чтобы не было никаких разговоров о сдвиге плана по осуществлению с "Восточного" пилотируемого пуска в 2018 году.

Строители не раз сообщали об отставании от графика на отдельных объектах до двух месяцев, заверяя, что должны в оперативные сроки его преодолеть. В 2013 Рогозин сообщил, что федеральное правительство не получало полной информации о задержках, а виновные привлечены к ответственности, в частности, был уволен руководитель "Дальспецстроя". В 2014 году премьер Дмитрий Медведев поддержал идею создать Центр координации на "Восточном", поскольку координировать строительство космодрома из Москвы сложно.

На прошлой неделе президент РФ Владимир Путин заявил, что отставание от графика — от месяца до двух.

ПАРИЖ, 6 марта. /Корр. ТАСС Сергей Щербаков/. Во Французской Гвиане началась подготовка к запуску ракеты-носителя "Союз". Как сообщили ТАСС в компании "Арианспейс", отвечающей за запуски с космодрома Куру, закончен монтаж четырех боковых ускорителей первой ступени ракеты. Они были прикреплены к центральному блоку "А", который представляет собой вторую ступень.

"После завершения монтажа всех трех ступеней ракета будет выведена на стартовую площадку для прохождения итоговой проверки систем", - отметили в "Арианспейс".

Запуск "Союза" с космодрома Куру намечен на 27 марта.

На борту российской ракеты-носителя будут находиться два спутника европейской навигационной системы "Галилео". Аналог российской ГЛОНАСС и американской GPS проект данной системы был разработан Европейским космическим агентством при поддержке ЕС. Работа над "Галилео" началась еще в 2000 году. В 2005 и 2008 годах были запущены два экспериментальных спутника. В 2011 году российский "Союз- СТБ" во время своего первого старта с космодрома в Гвиане вывел на орбиту пару первых постоянных спутников, которые заложили основу будущей навигационной системы.

Предыдущий запуск российской ракеты с космодрома Куру с двумя очередными спутниками "Галилео" на борту /всего планируется выведение 30 спутников/ состоялся 22 августа 2014 года. Несмотря на то, что старт прошел успешно, аппараты были выведены на орбиту с отклонением от изначально заданных координат. За их выведение отвечал разгонный блок "Фрегат-МТ".

В этой связи было инициировано тщательное расследование причин возникших неполадок. В январе этого года глава "Арианспейс" Стефан Исраэль сообщил, что расследование окончено и запуски "Союзов" могут возобновиться.

Предстоящий полет станет 11-м по счету для российских ракет с космодрома Куру.

Итак, в первый день календарной весны в Северном полушарии 2015 года с мыса Канаверал во Флориде (США) американской ракетой Falcon-9 v1.1 производства молодой (2002 года создания) американской компании Space Exploration Technologies Corporation (SpaceX) было успешно выведено два спутника Eutelsat 115 West B (ранее известный как SATMEX 7 компании SATMEX) французского глобального оператора Eutelsat и ABS-3A азиатского спутникового оператора связи Asia Broadcast Satellite.

 Спутник Eutelsat 115 West B разместится в позиции 115 гр. W и будет транслировать для Северной и Южной Америки. Отметим попутно, что компания SATMEX, это бывшая мексиканская компания, где правительство Мексики владело 25% акций, была в 2014 г. году куплена Eutelsat, и стала его американским подразделением под названием Eutelsat Americas.

 Eutelsat 115 West B дополнит уже находящийся в позиции 116.8 гр. W  ютелсатовский спутник Eutelsat 117 West A, который транслирует множество мексиканских и центральноамериканских телеканалов, большей частью в некодированном виде. Третьим спутником, называемый в релизах Eutelsat «третьим столпом», на котором будет держаться новая группировка Eutelsat для этого американского региона, станет спутник Eutelsat 65 West, его планируют запустить к 2016 г. к Олимпийским играм в Рио-де-Жанейро.

 В свою очередь, спутник ABS-3A будет работать, в том числе и для Европы, в позиции 3 гр. W.

Электрические спутники – двигаются со скоростью улитки, но зато экономно

 Упомянутый выше запуск не привлек бы большого внимания, если бы не тот факт, что Eutelsat 115 West B  и ABS-3A  — это первые в мире вещательные спутники на электродвигателях.

 Как заявил на днях глава Eutelsat Мишель де Розен (Michel de Rosen), запуском этих спутников мы открываем новую эру электрических двигателей, что в свою очередь открывает возможности для повышения эффективности и более высокой конкурентоспособности Eutelsat и всей отрасли непосредственного спутникового вещания.

 Мишель де Розен отметил, что, цитируем: «электрический двигатель ценен тем, что спутниковому оператору требуется гораздо меньше топлива, чем для спутника с химическим двигателем. Спутник с электрическим двигателем может быть гораздо легче, что, в теории, значительно сокращает затраты на запуск».

 Однако научный обозреватель американского иновещания «Голос Америки» отмечает, комментируя запуск компанией Eutelsat спутников с электрическим двигателем, что «электрические двигатели в случае спутников обладают одним важным недостатком: спутнику потребуются месяцы, а не недели, для выхода на рабочую орбиту на высоте около 35800 километров над Землей и закрепления над конкретным регионом земного Ш@ра».

 На официальном сайте Eutelsat говорится, что запущенный спутник Eutelsat 115 West B будет встраиваться в свою орбиту, начиная с 7 марта и в течении около восьми месяцев, и только после этого на спутнике начнутся эксплуатационные испытания, которые продлятся до начала его коммерческого ввода в эксплуатацию в ноябре 2015 года.

 Тем не менее, несмотря  на скорость улитки, согласно научному обозревателю Британской вещательной корпорации Джонатану Амосу (Jonathan Amos), цитируем, «использование этого типа силовых установок – ускоряющей ионы ксенона для обеспечения толчка — рассматривается как важный тренд при нынешнем проектировании и развертывании космических аппаратов. Ввод электрических двигателей покончит с объемными баками, необходимыми при использовании традиционных химических двигателей спутников».

Спутник «Экспресс-АМ6» достиг позиции 50,45º восточной долготы на геостационарной орбите. При запуске, состоявшемся 21 октября 2014 года, космический аппарат был выведен на нерасчётную орбиту, параметры которой имели значительные отклонения по высоте, наклонению и эксцентриситету. Специалисты «ИСС» обеспечили довыведение спутника в заданную точку после запуска за счёт ресурсов его электродвигательных установок. В ходе довыведения была проведена основная программа лётных испытаний модуля служебных систем космического аппарата.

По достижении спутником «Экспресс-АМ6» заданной точки стояния началось проведение лётных испытаний его полезной нагрузки. В орбитальных проверках целевой аппаратуры участвуют специалисты компании «ИСС», как головного исполнителя по проекту, ФГУП «НИИ Радио», отвечающего за полезную нагрузку, и канадского подрядчика MDA.

Полезная нагрузка космического аппарата «Экспресс-АМ6» .состоит из 72 транспондеров и 11 антенн, работающих в Ka-, C-, Ku- и L-диапазонах частот.

По завершении лётных испытаний полезной нагрузки космический аппарат «Экспресс-АМ6» будет переведён в орбитальную позицию 53º восточной долготы и сдан заказчику для использования по целевому назначению.

«Экспресс-АМ6» предназначен для обеспечения цифрового телерадиовещания, решения задач подвижной президентской и правительственной связи, а также предоставления пакета мультисервисных услуг. Гарантированный срок активного существования спутника 15 лет.

iss-reshetnev