Межведомственная комиссия официально обнародовала причины аварии ракеты-носителя "Протон-М" с тремя спутниками "Глонасс": ЧП действительно произошло из-за неправильной установки датчиков угловой скорости. Дело в отсутствии "производственной дисциплины" при сборке ракеты, а виновато в этом руководство Роскосмоса, заявил вчера вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин. Тем не менее Роскосмос планирует еще четыре-пять запусков "Протона" в этом году.
Авария с "изделием 8К82КМ" - ракетой-носителем "Протон-М" - с тремя спутниками "Глонасс-М" произошла 2 июля 2013 г. в 8.38 мск при запуске с 81-й площадки космодрома Байконур. Из-за отказа маршевого двигателя первой ступени ракеты-носителя произошло падение с последующим возгоранием и взрывом.
Вчера на заседании межведомственной комиссии по расследованию причин аварии ракеты-носителя "Протон-М" на космодроме Байконур замглавы Роскосмоса Александр Лопатин (он же глава межведомственной комиссии) подтвердил, что авария ракеты "Протон-М" произошла из-за неправильной установки трех из шести датчиков угловой скорости (эти датчики помогают контролировать положение ракеты в пространстве), которые были повернуты на 180º. Изготовители датчиков - представители Государственного космического научно-производственного центра им. М.В.Хруничева - своей вины не признают.
"Нарушений технологической дисциплины при подготовке ракеты-носителя "Протон" допущено не было", - подчеркнул Лопатин на заседании.
Вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин, который курирует ракетно-космическую отрасль, напротив, считает, что причиной аварии ракеты-носителя стало отсутствие производственной дисциплины. "Это штатная ракета, что там нового? - негодует Дмитрий Рогозин. - Там же весь процесс регламентирован".
По словам Рогозина, поверхностное отношение со стороны Роскосмоса - одна из причин технической ошибки при сборке разбившегося "Протона", наряду с отсутствием производственной дисциплины и преступной халатностью. Руководство Роскосмоса самоустранилось от работы по развитию космической инфраструктуры на Земле и "считает для себя главным осуществлять пуски ракет", настаивает вице-премьер.
"Среди руководящего состава космической отрасли нет специалистов, имеющих опыт стратегического планирования управлением производства технически сложной ракетно-космической техники, в том числе в области ее надежности", - заключил Дмитрий Рогозин.
На прошлой неделе Дмитрий Медведев сделал выговор главе Роскосмоса Владимиру Поповкину за ненадлежащее исполнение возложенных на него должностных обязанностей (см. новость ComNews от 5 августа 2013 г.).
Также, возмущается Рогозин, не определены главные политические цели космической отрасли: "Чего мы вообще хотим от космоса, какие задачи, глобальные, политические, прагматические, мы ставим перед собой?" "Бумаг об этом много, в том числе тех, которые прошли фильтр правительства России, но толка все равно нет", - подчеркнул он.
Тем не менее до конца года Роскосмос планирует произвести четыре-пять пусков "Протона", один из которых состоится уже в сентябре. Александр Лопатин уточнил на заседании, что сроки возобновления стартов будут во многом зависеть от того, как быстро предприятие (ГКНПЦ им. М.В.Хруничева) исполнит предписания комиссии по расследованию причин крушения. Комиссия поручила заводу-изготовителю изменить конструкцию датчика угловой скорости, чтобы исключить возможность неправильной установки.
comnews.ru/node/

Открытое акционерное общество «Конструкторское бюро химавтоматики» (ОАО КБХА) - один из мировых лидеров в создании жидкостных ракетных двигателей, а также, участник всех отечественных космических пилотируемых программ. Это современное научно-производственное объединение  способно обеспечить полный цикл создания жидкостных ракетных двигателей (ЖРД) различного назначения. ГКНПЦ  им. М.В. Хруничева и «Конструкторское Бюро Химавтоматики» связывает несколько десятилетий кооперации  в области  создания  двигателей для ракет-носителей «Протон», «Рокот,  кислородно-водородных двигателей для перспективных разгонных блоков и по другим проектам.  В настоящее время КБХА разрабатывает жидкостной ракетный двигатель РД-0124А, который будет использоваться составе универсального ракетного модуля (УРМ-2) семейства космических ракет-носителей «Ангара». Головной разработчик КРК «Ангара» -ГКНПЦ им. М.В. Хруничева. Кроме того, КБХА имеет многолетний опыт совместной работы по созданию ракетных двигателей с Воронежским механическим заводом, ранее вошедшим в состав  интегрированной структуры, создаваемой на базе ГКНПЦ им.М.В.Хруничева.

Напомним, что формирование этой структуры  началось в феврале 2007 года, когда в состав нашего предприятия в качестве филиалов вошли «Воронежский механический завод», «Конструкторское бюро химического машиностроения имени А.М.Исаева» (г. Королев), «Московское предприятие по комплектованию оборудования «Длина», «Производственное объединение «Полет» ( Омск). В июне 2008 года ГКНПЦ имени М.В. Хруничева стал владельцем контрольного пакета акций ОАО «Протон-ПМ» (Пермь), которое специализируется на производстве жидкостных ракетных двигателей РД-275, используемых в качестве энергетической установки первой ступени ракеты-носителя тяжелого класса «Протон-М». В 2011 году Указом Президента РФ в состав предприятия вошел Усть-Катавский вагоностроительный завод. 

В новом составе Центр имени М.В.Хруничева контролирует производство наиболее важных компонентов ракет-носителей и  двигательных установок. Предприятие собственными силами  выполняет свыше 60 процентов работ по обеспечению пусков  РН «Протон-М», которая явялется основным  средством выведения на орбиту отечественных геостационарных спутников связи. Кроме того, ГКНПЦ имени М.В.Хруничева последовательно реализует комплекс мер по обеспечению присоединенных предприятий заказами, проводит реструктуризацию и оптимизацию загрузки производственных мощностей с целью эффективного решения задач в рамках федеральных и коммерческих программ.

ФГУП "Космическая связь" (ГПКС) за год опустилось на две строчки в глобальном рейтинге первичных операторов спутниковой связи. По сравнению с рекордным для ГПКС 2008 годом, когда это российское государственное предприятие смогло подняться до шестой позиции в мировой табели о рангах, падение составило шесть пунктов.
Это следует из недавно опубликованного рейтинга крупнейших мировых операторов фиксированной спутниковой связи за 2012 г., который ежегодно составляет американское издательско-исследовательское агентство SpaceNews, Inc. Если в 2011 г. оборот ГПКС составил $229 млн, что обеспечивало компании десятое место в рейтинге SpaceNews, то в 2012 г. это предприятие заработало лишь $209 млн и оказалось на 12-ом месте. Зарегистрированный в Гонконге оператор AsiaSat и таиландский Thaicom, которые в 2011 г. занимали 11-ю и 12-ю строки рейтинга, по итогам 2012 г. обошли ГПКС и смогли получить 10-ую и 11-ю позиции, соответственно.
Еще два спутниковых оператора с российскими корнями – "Газпром космические системы" (ГКС) и "Интерспутник" - по итогам 2012 г. сохранили места предыдущего года: соответственно, 23-е (с оборотом $81,3 млн) и 24-ое ($80 млн).
Top-5 мировых операторов спутниковой связи в 2012 г., по сравнению с предыдущим годом, не изменился, как и очередность их следования в рейтинге: в порядке убывания, первые пять позиций занимают Intelsat, SES, Eutelsat, Telesat (Канада) и SkyPerfect JSat (Япония). По итогам 2012 г., первая тройка заработала $6,68 млрд. Если сравнить эти результаты с российской спутниковой тройкой, то суммарная выручка Intelsat, SES и Eutelsat оказалась в 18 раз больше, чем у ГПКС, ГКС и "Интерспутника" сообща.
В 2008 г., когда исследовательское агентство Euroconsult, журнал Satellite Finance и портал SpaceNews назвали ГПКС лучшим региональным спутниковым оператором года, оборот предприятия составлял $228,1 млн – почти столько же, сколько в 2011 г. Схожая ситуация и у ГКС: в 2008 г. эта компания зафиксировала выручку на уровне $83,7 млн (т.е. больше, чем в последующее годы).
Между тем зарубежные региональные операторы в 2008-2012 гг. наращивали доходы. Например, оборот AsiaSat в 2008 г. составлял $133 млн, а в 2012 г. - $234,2 млн; Thaicom за тот же период увеличил доходы с $128,2 млн до $239,7 млн; Arabsat – со $157,6 млн до $300,5 млн; China Satellite Communications Corporation – со $117,4 млн до $205 млн.
Причины отставания России от многих мировых держав в темпах роста рынка фиксированной спутниковой связи заключаются в недостаточном количестве космических аппаратов связи и вещания на орбите, а также малом количестве транспондеров на действующих бортах (по сравнению с современными спутниками). Кроме того, ГПКС и ГКС страдают от низкого качества российских спутников, которые стабильно не дотягивают до окончания срока активного существования, заявленного производителем. В последнее время у российских спутниковых операторов возникла еще одна проблема: череда аварий с российскими ракетами-носителями, которые так и норовят унести в небытие космические аппараты, запускаемые в интересах национальных игроков.
Бизнес первичного оператора фиксированной спутниковой связи очень похож на деятельность девелопера. Точно так же, как последний инвестирует в строительство бизнес-центров, а потом годами сдает площади в аренду, спутниковый оператор заказывает и заполняет спутники. Разница лишь в одном: если бизнес-центр можно эксплуатировать многие десятилетия, то даже лучшие космические аппараты не живут на орбите дольше 15-17 лет. Поэтому операторы спутниковой связи вынуждены заказывать все новые и новые аппараты. Однако у ГПКС и ГКС количество спутников на орбите в 2012 г. было точно таким же, как и в 2008 г. – 11 и три, соответственно. При этом ГКС под занавес 2012 г. запустил сразу два новых мощных аппарата - "Ямал-300К" и "Ямал-402", поэтому в 2013 г. имеет все шансы резко улучшить позиции в рейтинге SpaceNews.
ГПКС планировало запуск нового спутника "Экспресс-АМ5" на август текущего года, но производитель – железногорское ИСС им. М.Ф.Решетнева – задерживает срок сдачи, и скорее всего, этот пуск состоится уже в 2014 г. Аварии ракеты "Протон" с разгонным блоком "Бриз" также не способствуют ускорению срока запуска "Экспресс-АМ5". ИСС им. М.Ф.Решетнева не спешит и со сдачей спутника "Ямал-401", который изначально должен был быть готов раньше, чем запущенный в декабре 2012 г. "Ямал-402". К слову, "Ямал-402" имел все шансы погибнуть из-за неправильной работы разгонного блока "Бриз" и выжил исключительно потому, что был полостью создан за рубежом (именно производитель, Thales Alenia Space, спас этот аппарат с помощью апогейного двигателя).
Поддержка отечественного производителя – дело богоугодное. Но Роскосмос и другие российские государственные структуры так активно выкручивали руки ГПКС и ГКС, заставляя покупать отечественные спутники и запускать их на родных "Протонах", что качество продукции и услуг наших производителей падает на глазах. Если Россия будет продолжать политику протекционизма в отношении отечественных предприятий космической отрасли, мы имеем все шансы откатиться еще дальше в мировой табели о рангах. Отсутствие на внутреннем рынке конкуренции в спутниковой и ракетной отраслях почти гарантирует низкое качество и высокие цены. Но стоит, например, дать возможность ГПКС заказать еще несколько спутников в Германии, а запустить их на китайской ракете, или ГКС – купить космические аппараты во Франции и вывести на орбиту на французском носителе, как отечественные спутники и ракеты на глазах станут терять черты "Жигулей" и начнут дрейф к качеству "Мерседеса".

(Мнения авторов рубрики "Колонка" могут не совпадать с позицией редакции ComNews.ru, не влияют на выбор и освещение новостей в других частях газеты)
comnews.ru/node/

На спутнике "Экспресс-АМ7", который заменит "Экспресс-АМ1" на позиции 40 градусов восточной долготы осенью 2014 года, уже арендовано 60% емкости. "Экспресс-АМ1" будет уведен на орбиту захоронения к 21 августа.

Об этом корреспонденту ИАА TelecomDaily сообщила пресс-служба ФГУП "Космическая связь" (ГПКС). Пока "АМ1" находится на стадии перевода на орбиту захоронения - она расположена на 300 км выше, чем геостационарная орбита, поясняет пресс-служба ГПКС. Его место заменит космический аппарат (КА) "Экспресс-АМ7", запуск которого запланирован на осень 2014 года.

10 августа эксплуатация "Экспресс-АМ1" в позиции 40 гр. в.д. прекращена. С 12 августа началась программа по его уводу на орбиту захоронения, после чего проводятся заключительные операции по исключению дефрагментации спутника и несанкционированного включения бортовой аппаратуры.

"Экспресс-АМ1" создан ОАО "ИСС им. академика М.Ф. Решетнева" по заказу ГПКС совместно с компанией NEC/TOSHIBA Space Systems. Спутник был выведен на орбиту 30 октября 2004 года и введен в эксплуатацию 1 февраля 2005 года. Аппарат находился в штатной эксплуатации в рабочей точке 40 в. д. в течение 5 лет и 3 месяцев, сообщает пресс-служба Россвязи.

23 апреля 2010 года произошел полный отказ системы преобразования и управления двигательной установкой коррекции (СПУ-К), приведший к невозможности штатной эксплуатации КА в рабочей точке. В последующем, 12 октября 2011 года, произошел полный отказ поворотных устройств солнечных батарей "Экспресс-АМ1", после чего он использовался по целевому назначению лишь периодически без гарантии качества предоставляемых услуг. Об этом напоминает пресс-служба Россвязи.

В июле 2012 года Внешэкономбанк и ФГУП подписали кредитное соглашение о финансировании проекта по созданию "Экспресс-АМ7" на 124,6 млн евро. Общая стоимость проекта по созданию, запуску и последующей эксплуатации космического аппарата (КА) составила 8,3 млрд руб. Недостающую сумму ГПКС покроет самостоятельно. Общий период реализации проекта - 18 лет, из них три года уйдет на строительство и запуск спутника. Срок его эксплуатации - 15 лет.

Спутник "Экспресс-АМ7" "тяжелого" класса создает европейский концерн EADS Astrium на базе платформы Eurostar E3000. Полезная нагрузка КА будет включать 30 транспондеров С-, 48 транспондеров Ku- и 2 транспондера L- диапазона. Спутник обеспечит покрытие территории России (за исключением Дальнего Востока) и других стран СНГ в различных диапазонах частот. Его ресурс будет использован для предоставления услуг цифрового вещания, мультимедиа и широкополосного доступа в интернет.

"Часть ресурса нового спутника также планируется использовать для реализации международных проектов в Африке, Индии и Южной Азии", - отмечает пресс-служба ГПКС.

Строительство КА "Экспресс-АМ7", изготовление ракеты-носителя и обеспечение запуска спутника на орбиту проходит в рамках федеральной космической программы России на 2006–2015 годы. Ресурс нового спутника будет использован, в том числе, для реализации федеральной целевой программы "Развитие телерадиовещания в Российской Федерации на 2009-2015 гг.". В рамках этой программы ГПКС планирует сдавать емкость в аренду коммерческим вещателям на спутниках "Экспресс-АМ4R", АМ5, АМ6 и АМ7.

TelecomDaily

Спутники, использующие для полета в космосе солнечные паруса, могут позволить создавать группировки телекоммуникационных, военных и прочих аппаратов на орбитах, которые прежде никогда не использовались, говорят инженеры. Размещение спутников на новых орбитах, недостижимых для аппаратов на традиционных типах двигателей, позволит придать спутникам качественно новые свойства.

Новые  спутники на солнечных парусах используют для движения большие тонкие паруса, улавливающие заряженные солнечные частицы, которые выбрасываются Солнцем с большой скоростью. Используя энергию солнечной радиации, такие аппараты можно будет размещать почти на любых орбитах, в том числе и на геостационарных над экватором планеты на высоте 35 800 км.

За счет расположения аппарата на геостационарной орбите, период его вращения совпадает с периодом вращения планеты, то есть спутник как бы зависает над одной точкой планеты, что удобно для телекоммуникационных и телевизионных аппаратов. Однако размещение аппаратов на геостационарной орбите происходит довольно редко, так как это, во-первых, дорого, а во-вторых, когда аппарат выходит из строя, он довольно долго спускается до атмосферы планеты, в которой и сгорает.

Однако спутники на солнечном парусе могут автономно подниматься на орбиту назначения и спускаться с нее, так как их топливный лимит - энергия Солнца - фактически неисчерпаем. Кроме того, в случае со спутниками на солнечном парусе на геостационарной орбите можно будет размещать аппараты, которым необязательно вращаться строго над экватором. На практике это позволит получить качественную связь и хороший прием телевизионного сигнала жителям северных и южных широт.

Ученые из Лаборатории космических концептуальных разработок при шотландском Университете города Стратклайд убеждены, что размещать новый тип аппаратов можно и на более низких орбитах, пригодных для научных исследований, дистанционного зондирования Земли и других целей.

"Солнечные пленки имеют внушительный потенциал для использования в повседневной жизни, так как их производство экономически оправдано. Подобные пленки могут быть на чем угодно, даже на одежде людей", - говорит Хироаки Бентен, инженер из Университета Киото.
cybersecurity.ru/