4 октября 2013 г., исполнилось 56 лет, как произошел запуск первого искусственного спутника Земли. Это был советский космический аппарат, запущенный на орбиту 4 октября 1957 года.
Сегодня только специалисты знают, что аккумуляторы на первом спутнике были произведены во Всесоюзном научно-исследовательском институте источников тока (ВНИИИТ, ныне ОАО НПП «Квант»), директором которого был Н.С. Лидоренко. Этому предприятию в следующем году исполняется 95 лет - 31 января 1919 г. по решению Главного военно-инженерного управления Красной Армии в Москве было организовано предприятие по разработке и производству гальванических элементов и батарей.
Еще в начале 1950-х годов во ВНИИИТ были развернуты широкомасштабные работы по созданию источников тока, предназначенных для использования в составе специальной техники. Одной из первых работ в этом направлении стало создание источника энергии для баллистической ракеты, осуществленное под руководством к. х. н. Л. Ф. Пеньковой. В начале 1950-х годов в институте была завершена разработка наиболее энергоемких серебряно-цинковых источников тока, представлявших интерес для самых различных отраслей науки и техники.
Идею превращения серебряно-цинкового элемента в аккумулятор впервые высказал в 1898 году Юнгнер, изобретатель никель-кадмиевого аккумулятора. Однако реализовать ее удалось лишь в 1943 году, когда французский профессор А. Андре получил первые несовершенные образцы серебряно-цинковых аккумуляторов. В работах по исследованию этой электрохимической системы активную роль сыграл академик А. Н. Фрумкин. Серебряно-цинковая электрохимическая система со щелочным электролитом стала наиболее энергоемкой из промышленно освоенных на тот период времени систем, обеспечивающих стабильное напряжение при работе. В дальнейшем это стало основным фактором для их широкого применения в различных областях науки и для специальной техники, в качестве источников тока. В частности, создаваемые во ВНИИИТ источники энергии использовались в составе практически всех видов ракетной техники.
4 октября 1957 года ВНИИИТ стал одним из первых предприятий мира, продукция которых оказалась в космосе. Запущенный в этот день первый искусственный спутник Земли был оснащен разработанным на предприятии блоком электропитания, состоявшим из трех батарей на основе серебряно-цинковых элементов.
А потом, весной 1958 г. также во ВНИИИТе была подготовлена первая солнечная батарея, которая и была установлена на борту третьего советского искусственного спутника Земли ИСЗ, выведенном на космическую орбиту 15 мая 1958 г. К настоящему времени предприятием разработано и изготовлено более 2000 солнечных батарей для космических аппаратов. Свидетельством высокого техниче¬ского уровня разработок НПП «Квант» является их применение в российском сегменте МКС; на крупных геостационарных платфор¬мах «СиСат», «Экспресс-А», «Экспресс-АМ» и «КазСат»; на космических аппаратах для дис¬танционного зондирования Земли и метео¬рологии «Монитор-Э» и «Метеор-3».
novosti-kosmonavtiki.

В декабре планируется запуск спутника "Экспресс-АМ5", отложенный из-за июльской аварии ракеты-носителя "Протон", а в начале следующего года на орбиту отправятся еще три спутника ГПКС: "Экспресс-АМ6", "АТ1" и "АТ2". Все аппараты будут запущены на "Протоне" c разгонным блоком "Бриз-М".

О том, что 26 декабря будет запущен "Экспресс-АМ5", а остальные три аппарата будут выведены на орбиту в I квартале 2014 г., сообщил интернет-портал Digit.ru со ссылкой на представителя ФГУП "Космическая связь" (ГПКС).

Пресс-служба ГПКС отказалась подтвердить или опровергнуть достоверность этой информации. В пресс-службе Федерального космического агентства (Роскосмос) подтвердили, что запуск "АМ5" запланирован на 26 декабря. "График запуска спутников "Экспресс-АМ6", "Экспресс-АТ1" и "АТ2" будет утвержден в конце октября", - уточнил представитель Роскосмоса в разговоре с репортером ComNews.

Источник в ракетно-космической отрасли рассказал ComNews, что в марте 2014 г. планируется запуск "Экспресса-АТ1" и "АТ2" (аппараты будут запущены одной ракетой), в апреле полетит "Экспресс-АМ6".

Изначально запуск четырех спутников был запланирован еще в прошлом году, но из-за производственных задержек со стороны ОАО "Информационные спутниковые системы" им. академика М.Ф.Решетнева" (изготовитель этих аппаратов) был перенесен на 2013 г.: "Экспресс-АМ5" – на июнь, "Экспресс-АМ6" – на июль, а "Экспресс-АТ1" и "АТ2" должны были стартовать в IV квартале.

Однако из-за июльской аварии ракеты-носителя "Протон-М" с тремя спутниками "Глонасс-М" на борту запуск "АМ5", "АМ6", "АТ1" и "АТ2" был отложен на неопределенный срок (см. новость ComNews от 3 июля 2013 г.).

Другой источник, знакомый с ситуацией, подчеркнул в беседе с ComNews, что все четыре спутника будут запущены ракетой-носителем "Протон -М" с разгонным блоком "Бриз-М", которые на днях благополучно вывели на орбиту спутник Astra 2Е (см. новость ComNews от 1 октября 2013 г.).

С парой "Протон" - "Бриз-М" связано несколько последних аварий космических аппаратов, причем в большинстве инцидентов виноват был "Бриз-М". В декабре прошлого года из-за разгонного блока едва не погиб принадлежащий ОАО "Газпром космические системы" (ГКС) спутник "Ямал-402", изготовленный французской компанией Thales Alenia Space (см. новость ComNews от 8 июля 2013 г.). А до этого аварийные ситуации по вине "Бриза-М" возникали еще четыре раза из 66 (см. колонку ComNews от 11 декабря 2012 г.). Правда, после декабрьской аварии "Протон-М" с "Бризом-М" уже успели успешно доставить на орбиту канадский спутник связи Anik-G1 (см. новость на ComNews от 15 апреля 2013 г.). Чуть позже, в мае, той же связкой на орбиту был выведен принадлежащий французской Eutelsat КА W3D, а в июне - голландский SES-6, принадлежащий SES World Skies.

Спутники "Экспресс-АМ5" и "Экспресс-АМ6" уже застрахованы компанией "Ингосстрах": "АМ5" - на 7 млрд руб., "АМ6" – на 5,5 млрд руб., напоминает в беседе с ComNews представитель "Ингосстраха". Конкурс на размещение заказа на страхование рисков спутников "АТ1" и "АТ2" ГПКС еще не проводился, добавил он.

"Ингосстрах" уже не раз страховал космические аппараты серии "Экспресс". В 2009 г. страховщик выплатил "Космической связи" 1,071 млрд руб. за частичную гибель спутника "Экспресс-АМ2" вследствие аномалии в работе поворотного устройства солнечных батарей. В 2000 г. "Ингосстрах" возместил ущерб в размере $12,5 млн в связи с гибелью КА "Экспресс-А1" из-за аварии РН "Протон". В 2006 г. страховая компания осуществила выплату более $1,5 млн по причине выхода из строя двигателей коррекции на аппарате "Экспресс-А1Р". В конце августа 2011 г. в результате выведения на нерасчетную орбиту был утрачен спутник "Экспресс-АМ4", застрахованный "Ингосстрахом" на 7,5 млрд руб. Однако на плечи самого "Ингосстраха" легла выплата лишь 225 млн руб. - то есть 3% всей суммы. Остальные 97% должны были выплатить компании, у которых "Ингосстрах" перестраховал риски (см. новость ComNews от 23 сентября 2011 г.). 18 января 2012 г. компания завершила урегулирование убытка по страховому случаю. Также в прошлом году "Ингосстрах" возместил 1,177 млрд руб. в связи с утратой "Экспресс-МД2", который не был выведен на орбиту (см. новость ComNews от 8 августа 2012 г.).

Досье ComNews

Спутники "Экспресс-АМ5" и "Экспресс-АМ6" изготовлены ОАО "Информационные спутниковые системы" им. академика М.Ф.Решетнева" на базе платформы "Экспресс-2000" по заказу оператора спутниковой связи ФГУП "Космическая связь" для обеспечения населения России доступным многопрограммным цифровым теле- и радиовещанием. "Экспресс-АМ5" будет работать на геостационарной орбите в позиции 140о в.д. и иметь 84 транспондера (30 - C-диапазона, 40 - Ku-диапазона, 12 - Ka-диапазона и 2 - L-диапазона), а "Экспресс-АМ6" - в позиции 53о в.д. и иметь 72 транспондера (14 - C-диапазона, 44 - Ku-диапазона, 12 - Ka-диапазона и 2 - L-диапазона).

Спутники "Экспресс-АТ1" и "АТ2" изготовлены ОАО "Информационные спутниковые системы" им. академика М.Ф.Решетнева". Основой для космического аппарата "Экспресс-АТ1" является платформа "Экспресс-1000H". Масса спутника составит 1800 кг. Мощность, выделяемая на полезную нагрузку, - 5600 Вт. На космическом аппарате будет установлено 32 транспондера в Ku-диапазоне. Космический аппарат "Экспресс-АТ2" создан на базе платформы "Экспресс-1000К". Масса космического аппарата - 1250 кг, мощность, выделяемая на полезную нагрузку, - 2850 Вт. На спутнике будет установлено 16 транспондеров в Ku-диапазоне. Срок активного существования обоих аппаратов – 15 лет. "Экспресс-АТ1" и "Экспресс-АТ2" обеспечат территорию восточной и западной России современными услугами связи, телевещания и передачи данных.
comnews.ru

В 2014 году КНР выведет в космос первый туркменский искусственный спутник Земли. Новый телекоммуникационный спутник, который страна будет делить с карликовым государством Монако, рассчитан на вещание на три континента, передает "Голос России”.

Туркмения продолжает выбирать партнеров для своей космической программы. В 2011 году Минсвязи страны заключило договор о строительстве своего первого спутника с французско-итальянской компанией Thales Alenia Space. Теперь же, как сообщает Trend.az со ссылкой на газету "Нейтральный Туркменистан", было решено, что аппарат доставит на орбиту китайская ракета.

Новый спутник будет запущен в 2014 году с космодрома Сичан с помощью ракеты "Чанчжэн-3Б" (Long March-3B). Утверждается, что Туркменистан станет первой страной в регионе, которая обзаведется своим собственным спутником, который будет обеспечивать телевещание, телефонную связь, услуги дистанционного, образования и медицины, доступ в Интернет, хотя в настоящее время среди стран Средней Азии свой спутник уже есть у Казахстана (KazSat-2).

Первый туркменский спутник будет вещать на Европу, Азию и Африку – широкий охват объясняется тем, что новый проект Туркмения реализует совместно с Монако и получит на новом аппарате две трети передающих устройств (транспорндеров). Управлять им будут с туркменской территории. Предположительно называться он будет MonacoSat-TurkmenSat.

По данным satlaunch.net, спутник будет построен на платформе Spacebus-4000C2, будет весить 1839 килограммов и должен прослужить минимум 16 лет.
novosti-kosmonavtiki

В Пентагоне считают, что Китай провел на прошлой неделе испытание противоспутникового оружия. Об этом сообщил на сайте сетевого издания "Вашингтон фри бикон" редактор его новостного раздела Билл Герц, известный хорошими связями в силовых и разведывательных ведомствах США.

 Со ссылкой на "официальных лиц США, знакомых с донесениями об этих испытаниях", он пишет, что были задействованы три небольших спутника, запущенных в КНР 20 июля и обладающих способностью маневрировать в космосе. Один из них, снабженный "рукой"-манипулятором, в результате сумел "захватить" один из двух других.

 По словам автора, китайские спутники с момента запуска отслеживались профильным подразделением Пентагона. Его представитель Синтия Смит подтвердила, что "замечены были перемещения этих спутников относительно друг друга и по отношению к другим космическим объектам". Других подробностей Смит не привела.

 Однако, по словам Герца, в Пентагоне рассматривают случившееся как "существенный шаг вперед в космической военной программе Пекина", передает ИТАР-ТАСС.
 К.И.

Об этом компания сообщила вчера на пресс-конференции в Москве.

"Технологическая революция в спутникостроении, связанная с массовым интересом к космосу, набирает обороты, а в последнее время получила взрывной импульс", - отметил генеральный директор "Даурии Аэроспейс" Сергей Иванов, сравнивший процесс с ростом Интернета в 1990-е гг. По его словам, фирма специализируется не только на строительстве спутников, но и наращивает собственные компетенции в этой области, так как сегодня они могут оказаться "конкурентным преимуществом".

На разработку спутника "Даурия Аэроспейс" потратила $4-5 млн; аппарат выполнен в форме прямоугольного параллелепипеда размером 40/40/30 см и весит 27 кг. В качестве полезной нагрузки на DX-1 установлен блок приема сигналов автоматической информационной системы (АИС), которая используется на морских и крупных речных судах для обмена навигационными данными и определения их точного местоположения. Сегодня в России нет аппаратов, оборудованных АИС-приемниками, так что DX-1 станет первым. Гендиректор "Даурии" подчеркнул, что интерес к разработке уже проявило ФГУП "Морсвязьспутник" (оператор береговых земных станций спутниковой системы связи), однако подробности раскрывать не стал.

Центр управления полетами (ЦУП) спутника будет находится в офисе "Даурии" в "Сколково". В его состав войдут шесть телевизоров, три ультрабука и многофункциональное устройство, произведенные компанией Samsung.

"Качество технологий вышло на по-настоящему космический уровень, - отметил в свою очередь директор по корпоративному и розничному маркетингу Samsung Electronics в России Гювенч Донмез. – Запуск первого частного спутника значим для всей космической отрасли. Мы очень благодарны, что "Даурия Аэроспейс" доверила нам такую задачу".

Запуск спутника намечен на 17 февраля, отгрузка на космодром "Байконур" – на 20 декабря. Аппарат вместе с другим спутником, "Метеор-М №2", выведет ракета-носитель "Союз-2-1-Б" с разгонным блоком "Фрегат".

DX-1 рассчитан на трехлетнюю эксплуатацию, уточнил ComNews Сергей Иванов. На следующий год "Даурия" наметила запуск четырех спутников. Также компания получила заказ от Роскосмоса на два аппарата ДЗЗ (данных зондирования Земли), которые будут введены в эксплуатацию уже в 2015 г.

"Прежде всего, хочется поздравить коллег из "Даурии Аэроспейс" с тем, что их "первенец" через некоторое время отправится в космос, - отметил в беседе с репортером ComNews генеральный директор ГК AltegroSky Сергей Пехтерев. – "Даурия" сейчас должна доказать,  что может  сделать не только быстро и дешево,  но и надежно. Будем надеяться, что и это получится. А вот потом самый сложный этап: найти заказчика на свою продукцию – малые ИСЗ.  И тут все непросто. У Роскосмоса полно своих "родных" детей, а конкуренция  вне России весьма высока".

Получить комментарии "Морсвязьспутника" репортеру ComNews вчера не удалось. Национальные операторы космических спутников - ФГУП "Космическая связь" и ОАО "Газпром космические системы" - также не предоставили комментариев.

Транспортирование ракеты космического назначения из монтажно-испытательного корпуса площадки 92А-50 космодрома на стартовый комплекс площадки 200 началось в 4 часа 30 минут московского времени. В 7 часов 30 минут мск ракета-носитель была доставлена на стартовый комплекс и специалисты космодрома приступили к ее установке на «нулевую отметку».

 После завершения вертикализации ракеты к ней была подведена ферма обслуживания, и расчеты специалистов космодрома приступили к работам по графику первого стартового дня. Выполнено снятие термочехла, закрывающего головную часть ракеты во время транспортирования, идет подготовка к проведению комплексных испытаний системы управления ракеты-носителя.

 Завтра подготовка к пуску будет продолжена.

 Пуск ракеты космического назначения «Протон-М» с разгонным блоком «Бриз-М» и космическим аппаратом спутникового радиовещания «Сириус ФМ-6» запланирован в 22 часа 13 минут мск 20 октября 2013 года.

ФАС оставила без удовлетворения жалобу "Росгосстраха" о недопущении к конкурсу на страхование спутника "Экспресс-АМ4". Спутник упал в 2011 г., страховку в 7,5 млрд руб. выплачивал "Ингосстрах", а ФАС вынесла решение неделю назад.

 Согласно тексту решения, после разбора конкурсных условий и документации, предоставленной ФГУП "Космическая связь" (ГПКС, являлось заказчиком страхования) и "Росгосстрахом", который посчитал конкурс нарушающим антимонопольное законодательство, комиссия ФАС прекратила рассмотрение дела из-за отсутствия нарушений.

 "Мы удовлетворены тем, что справедливость восторжествовала", - заявил руководитель пресс-службы ГПКС Денис Сухоруков.

 Пресс-служба "Росгосстраха" отказалась от комментариев.

 Как ранее сообщал ComNews, в марте 2011 г. ГПКС объявило открытый конкурс на страхование спутника "Экспресс-АМ4" на сумму 7,523 млрд руб. В конкурсе участвовало всего две компании - "Ингосстрах" и "Росгосстрах", - но последней на этапе рассмотрения заявок было отказано в дальнейшем участии: страховая компания внесла документы с нарушениями и в неполном объеме.

 Конкурс, итоги которого были подведены в мае 2011 г., выиграл "Ингосстрах", и в конце мая "Росгосстрах" подал жалобу в ФАС с целью оспорить итоги конкурса.

 Свою претензию "Росгосстрах" мотивировал тем, что предложенная им цена на услуги страхования была ниже, чем у победившего "Ингосстраха". Как пояснил представитель пресс-службы "Росгосстраха", компания была готова застраховать спутник за страховую премию в размере 837,3 млн руб., тогда как "Ингосстрах" предлагал цену на уровне 1,019 млрд руб.

 "Однако в протоколе рассмотрения заявок на участие в конкурсе по размещению заказа на страхование запуска и эксплуатации на орбите космического аппарата "Экспресс-АМ4" от 10 мая содержится отказ в допуске к участию в конкурсе", - пояснил представитель пресс-службы страховщика.

 Примечательно, что всего несколько месяцев спустя при запуске "Экспресс-АМ4" не удалось вывести на целевую орбиту, а впоследствии, уже в 2012 г., аппарат был затоплен (см. новость ComNews от 23 сентября 2011 г.).

 "Ингосстрах" в результате выплатил ГПКС свыше 7,5 млрд руб. по страховому случаю . Почти 7,3 млрд руб. от суммы были возмещены компаниями, у которых "Ингосстрах" перестраховал риски. Для "Ингосстраха" подобный размер выплаты - беспрецедентный случай. До этого самым крупным возмещением была сумма в $84 млн, которую страховая компания выплатила в 1998 г. за гибель спутника "Купон".
comnews.ru

Международный оператор SES 30 августа 2011 г. перевел Astra 1F из орбитальной позиции 51º в.д. в позицию 55º в.д. и предоставил все 16 транспондеров Ku-FSS в распоряжение ГКС (см. новость ComNews от 12 сентября 2011 г.). Луч спутника Astra 1F был направлен на европейскую часть России и Западную Сибирь.

Перевод Astra 1F позволил ГКС начать бизнес в орбитальной позиции 55° в.д. еще до запуска туда спутника "Ямал-402". При этом провайдеры, начавшие предоставление услуг на Astra 1F, получили приоритетное право использования емкости "Ямала-402".

Ресурс Astra 1F использовался российскими провайдерами преимущественно для оказания услуг широкополосного доступа корпоративному и частному секторам, для организации спутниковых каналов "точка-точка" в интересах государственных и коммерческих структур, а также сотовых операторов. В частности, емкости спутника были задействованы во время видеотрансляций с избирательных участков на президентских выборах 4 марта 2012 г. (см. новость ComNews от 30 января 2012 г.). В марте 2012 г. "Газпром космические системы" поднял на спутник Astra 1F сигнал для вещания пакета телепрограмм (см. новость ComNews от 2 апреля 2013 г.).

8 декабря 2012 г. "Ямал-402" был запущен на орбиту, после чего на него перешла вся коммерческая загрузка с Astra 1F. По мере того как сети переводились со спутника на спутник, транспондеры Astra 1F последовательно выключались.

"Спутник Astra 1F и маркетинговая концепция проекта оправдали ожидания ГКС, - доволен Игорь Кот. - Спутник оказался востребованным на российском рынке и был загружен почти на 70%". На его взгляд, совместный проект SES и ГКС был реализован в точности, как и планировалось.

Игорь Кот также подтвердил, что в рамках прежних договоренностей SES получил емкость на "Ямале-402", которая будет использована для вещания на африканский рынок.

Astra 1F запущен в 1996 г. Первоначально его эксплуатация рассчитывалась на 13 лет. Однако существующий запас топлива позволяет использовать аппарат до 2020 г., если не будет отказов оборудования, пояснил ComNews источник на рынке.

"В настоящий момент SES рассматривает различные возможности использования Astra 1F, у которого еще остался довольно длительный срок жизни, - поясняет в свою очередь директор SES по бизнес-развитию Центральной и Восточной Европы и стран СНГ Бенни Норлинг. - Рассматриваются варианты как внутреннего использования, так и для аренды". На вопрос о том, в какую орбитальную позицию будет переведен аппарат, представитель SES Маргарита Оганезова уточнила, что эта информация конфиденциальна.

"Мы очень благодарны ГКС за его решение арендовать спутник и перегнать его в 55° в.д., - комментирует Сергей Пехтерев, генеральный директор ГК AltegroSky, одного из первых арендаторов емкости Astra 1F. – Во-первых, мы хотя бы частично перенесли на него нагрузку с других наших спутников и смогли улучшить качество сервисов и подключить новых клиентов. Во-вторых, впервые в России начали массовое использование антенн малого диаметра, 75 см, тем самым практически положив начало рынку спутникового ШПД для частников в России".

По словам Пехтерева, когда в феврале 2013 г. провайдер переходил с  Astra 1F на "Ямал-402", у него работало почти 2 тыс. станций, которые передавали по 15-17 Тб трафика ежемесячно.