[ Гостям не разрешен просмотр вложений ]

Соответствующий иск ГКС подал в Арбитражный суд Московской области 22 декабря 2015 г. 23 декабря суд принял его к производству, следует из материалов картотеки "Электронное правосудие". Собеседование со сторонами и предварительное судебное заседание назначено на 10 февраля 2016 г. В документах суда не указано, в чем конкретно состоит предмет иска.
Представитель ГКС воздержался от комментариев, сославшись на конфиденциальность. Аналогично поступил и представитель ИСС.
Тем временем источник ComNews в космической отрасли предположил, что, скорее всего, иск был подан в связи с задержкой в создании спутника "Ямал-401". Руководитель ГК AltegroSky Сергей Пехтерев также отметил, что, вероятнее всего, иск связан с задержкой в запуске либо "Ямала-300К", либо "Ямала-401". "Так как "Ямал-401" гораздо мощнее, чем "Ямал-300К", и задержка с запуском была около года, то потери ГКС в данном случае были весьма существенны, что и могло стать причиной подачи иска к ИСС имени Решетнева", - рассуждает он.
Изначально, в 2009 г., контракт на изготовление спутника "Ямал-401" был подписан ГКС с французской компанией Thales Alenia Space (TAS). Она в качестве генерального подрядчика должна была отвечать за проектирование, создание, тестирование и поставку на условиях "под ключ", а запустить аппарат планировалось в 2011 г. Однако в процессе одобрения контракта, ГКС, ИСС, Федеральное космическое агентство (Роскосмос) и TAS изменили некоторые пункты договора, увеличив доли работ российской кооперации (см. новость ComNews от 15 мая 2014 г.).
В итоге этот космический аппарат был собран и испытан на заводе компании ИСС, при его производстве использовалась полезная нагрузка, поставленная французской компанией Thales Alenia Space (TAS). Контракт на создание "Ямала-401" вступил в силу 1 июня 2010 г., а запуск спутника был запланирован на конец 2013 г., следует из сообщения на сайте ИСС.
Однако позже запуск был несколько раз перенесен: вначале на первую половину 2014 г., позже на сентябрь (см. новость ComNews от 15 мая 2014 г.), а потом на декабрь 2014 г. (см. новость ComNews от 5 сентября 2014 г.). Запуск спутника был произведен 15 декабря 2014 г. (см. новость ComNews от 15 декабря 2014 г.), то есть задержка составила как минимум год. В январе "Ямал-401" был введен в коммерческую эксплуатацию.
Сейчас спутник работает в орбитальной позиции 90° в.д., на его борту установлено 53 физических транспондера, 17 из которых работают в С-диапазоне, 36 – в Ku-диапазоне. Срок его службы 15 лет. Спутник полностью ориентирован на рынок России и СНГ: он охватывает 95% территории нашей страны (см. новость ComNews от 26 января 2015 г.).
Как ранее сообщал ComNews, в июле 2014 г. похожий иск на ИСС подало ФГУП "Космическая связь" (ГПКС). Оно требовало взыскать с ИСС задолженность в размере 262,7 млн руб. из-за просрочки так называемой "первой фазы работ" - в проектировании, разработке, изготовлении и наземных испытаниях спутника "Экспресс-АМ5", следовало из материалов дела (см. новость ComNews от 31 июля 2015 г.). Суд отказал ГПКС в этом иске, установив отсутствие вины ИСС в нарушении сроков сдачи работы, так как договор между предприятиями был подписан 12 августа 2009 г., однако техническое задание ГПКС утвердил только 25 января 2010 г., а без него ИСС просто не мог приступить к началу работ. Более того, договор на поставку ретрансляторов с компанией Macdonald, Detwiller and Associaties (MDA) вступил в силу только 1 февраля 2010 г., что и стало датой начала работ по договору, говорится в решении суда. Согласно договору, ГПКС должен был поставить в ИСС несколько комплектов бортовой аппаратуры командно-измерительной системы (БА КИС), однако поставил их с задержкой от 235 дней до 421 дня.
В результате суд постановил, что "просрочка ответчика (подрядчика) с учетом просрочки поставки оборудования (БА КИС) истцом (заказчиком) отсутствует". В свою очередь, ФГУП "Космическая связь" в конце декабря 2015 г. подала апелляцию на это решение в Девятый Арбитражный апелляционный суд.

Крупнейший российский производитель спутников — железногорское ОАО «Информационные спутниковые системы им. академика М.Ф. Решетнёва» — представило отчет о причинах утраты космического аппарата AMOS 5, принадлежавшего израильскому оператору Spacecom (спутник построен ИСС им. М.С. Решетнёва в 2011 году). Страховым компаниям и в адрес Spacecom направлено заключение, что наиболее вероятной причиной отказа AMOS 5 стало «повреждение изоляции кабельной сети вследствие попадания метеорно-техногенной частицы».

— У нас есть основания считать, что имело место попадание в космический аппарат, потому что на спутнике сразу и полностью пропало напряжение. Как будто выключателем щелкнули. и все лампы на люстре моментально погасли, — рассказал «Известиям» генеральный директор ИСС имени Решетнёва Николай Тестоедов. — Так не бывает при отказе любой из систем, потому что они резервируются, предохраняются. Спутник переходит на резервные схемы, борется с воздействием деструктивных факторов. Моментального выключения обычно не происходит.

Тестоедов подчеркивает, что моментальное отключение спутника на орбите не позволяет установить причину выхода из строя с высокой точностью, поэтому специалисты рассматривают вероятности.

— Попадание частицы мы видим наиболее вероятной причиной, наряду с которой могут быть приняты во внимание менее вероятные, например скрытый дефект кабельной сети, развивающийся со временем под воздействием факторов космического пространства, — говорит глава ИСС имени Решетнёва.

Телекоммуникационный космический аппарат AMOS 5, построенный по заказу израильской Spacecom, вышел из строя 21 ноября прошлого года; с ним была потеряна связь, сам аппарат прекратил вещание. Аппарат был выведен на орбиту 11 декабря 2011 года, расчетный срок его активного существования — 15 лет. Спутник был застрахован на сумму $158 млн.

Летящий в космосе камень называют метеороидом. Когда он влетел в атмосферу Земли, это уже метеор. Если он долетел до поверхности Земли, это метеорит.

— Попадания метеороидов в спутники нами отмечались и прежде, — говорит Тестоедов. — Раньше мы делали в основном аппараты герметичного исполнения, и если по спаду давления было понятно, что случилось повреждение гермоконтейнера, а спутнику несколько лет всего и иных причин вроде быть не должно, тогда допускали вероятность повреждения метеоритом. Вы же видите, как часто МКС приходится уклоняться от космического мусора. Да, на геостационарной орбите мусора техногенного происхождения меньше, чем на низкой околоземной, но там аппараты подвержены воздействию частиц естественного происхождения.

Космические аппараты и МКС регулярно бомбардируются частицами из космоса. Каждый год Земля попадает в зону примерно дюжины мощных метеорных потоков. Время от времени наша планета попадает в наиболее плотные области этого пылевого тора, и тогда мы можем наблюдать метеорные дожди интенсивностью до 10 тыс. метеоров в час.

Осенью 2014 года в радиаторе МКС было обнаружено отверстие длиной 13 см и шириной 10 см, оставленное метеороидом или космическим мусором.

— Мы не будем комментировать заключения специалистов ИСС имени Решетнёва, — заявил «Известиям» официальный представитель Spacecom Джош Шуман. — Результаты изучения причин аварии AMOS 5 Spacecom публиковать не планирует.

Эксперты согласны, что космический аппарат может быть поврежден метеороидом, но отмечают, что такие повреждения производители космических аппаратов обычно предусматривают.

— Вероятность повреждения спутника или носителя метеоритом или техногенной частицей невелика, но она всегда присутствует, — говорит Константин Салтыков, технический директор спутникового оператора «Орион». — Космические тела могут быть и малыми, и огромными, а столкновение с мельчайшими частицами любой аппарат испытывает ежедневно десятки раз. Это тщательно учитывается при проектировании защитной обшивки и открытых элементов конструкции. При этом учитывается важность аппаратуры, кратность ее резервирования, площадь конструкций и частота столкновения с частицами в зависимости от их размера. В то же время массогабаритные параметры аппаратов не позволяют обеспечить абсолютную защиту, например, всех кабельных линий, от частиц любого размера. Иногда «дешевле» допустить сквозное повреждение резервированной конструкции, чем обеспечить ее бронирование на случай такого столкновения. Думаю, что опровергнуть или доказать утверждение о такой причине утраты космического аппарата AMOS-5 практически невозможно, но в любом случае специалистам ИСС имени Решетнёва виднее.

Прошлый год выдался богатым на космические аварии: в апреле неудачно закончился запуск корабля «Прогресс» с грузом для МКС, в мае неудачно стартовал «Протон» с мексиканским телекоммуникационным аппаратом. Также в прошлом году на орбите отказали зарубежные спутники российского производства — EgyptSat 2 в мае и AMOS 5. В начале декабря космические войска утратили при запуске спутник «Канопус-СТ».

Накануне в монтажно–испытательном комплексе (МИК) специалисты провели общую сборку: механическую и электрическую стыковку РН «Протон-М» с космической головной частью в составе космического аппарата Eutelsat-9B, переходной системы и разгонного блока «Бриз-М». Также были проведены операции по заправке баков низкого давления разгонного блока.
Предстоящий запуск будет осуществлен в рамках долгосрочного контракта на пусковые услуги РН «Протон-М», заключенного в октябре 2015 года дочерней компанией Космического Центра им. М.В.Хруничева International Launch Services (ILS) с одним из ведущих операторов спутниковой связи Eutelsat Communications (Париж, Франция). За последние 15 лет с помощью РН «Протон» было запущено 11 КА для орбитальной группировки Eutelsat.
КА Eutelsat 9B предназначен для цифрового телевещания и передачи данных на территории Скандинавии и стран Балтии. Спутник изготовлен французским оборонно-космическим подразделением европейского концерна Аirbus Group – компанией Airbus Defense and Space (Тулуза, Франция). Стартовая масса космического аппарата – приблизительно 5162 кг.
РН «Протон» и разгонный блок «Бриз-М» разработаны и серийно производятся в Космическом Центре им. М.В.Хруничева. Модернизированная РН «Протон-М», оснащенная разгонным блоком «Бриз-М», способна доставлять на геопереходную орбиту полезную нагрузку массой свыше 6 т.
Первый в 2016 году старт ракеты космического назначения (РКН) «Протон-М» запланирован 30 января 2016 года в 01:20 мск.