Интересно, что Eutelsat декларировал наличие 33 геостационарных спутников в орбитальной группировке (эта цифра до сих пор фигурирует на его сайте - см. принтскрин выше), хотя де-факто два аппарата принадлежали его партнеру в России - ФГУП "Космическая связь" (ГПКС).

"Расторжение этих соглашений окажет незначительное влияние на выручку в объеме единиц миллионов [евро] и практически не повлияет на показатель EBITDA в 2025/26 финансовом году. Это не меняет ни одного из элементов финансовых целей Eutelsat", - заявил французский оператор. Выручка Eutelsat в 2024/25 финансовом году превысила €1,24 млрд (финансовый год этой компании завершается 30 июня - прим. ComNews).

В сообщении для инвесторов и прессы, распространенном поздним вечером 12 марта 2026 г., Eutelsat объяснил расторжение контракта с ГПКС по аренде емкости на спутнике "Экспресс-АТ1" (в орбитальной позиции 56° в.д.) его техническим сбоем. На космическом аппарате "Экспресс-АТ2" аварии не было: по информации Eutelsat, уход с этого борта связан с его перемещением из текущего местоположения в точке 140° в.д.

Полеты во сне и наяву
ГПКС ничего не сообщала о планах перевода спутника "Экспресс-АТ2" в другую орбитальную позицию. Как сообщил осведомленный источник ComNews на рынке спутникового вещания, похоже, что этот оператор решил переместить "Экспресс-АТ2" в точку 56° в.д., которую занимал потерпевший бедствие борт "Экспресс-АТ1". "Если это так, то ГПКС принесет в жертву спутниковое вещание на Дальнем Востоке, но сможет восстановить его в более важной с социально-коммерческой точки зрения в позиции 56° в.д., из которой сигнал доступен в Западной и Центральной Сибири, на Урале, в европейской части России, а также в Казахстане", - рассуждает он.

Эта версия подтверждается и сообщением дальневосточного информационного агентства AMUR.LIFE. Вчера, 12 марта, это агентство распространило письмо, которое "НТВ-Плюс" направил партнерам: "Информируем вас, что по решению владельца космического аппарата спутник "Экспресс-АТ2" перемещается на новую орбитальную позицию. В связи с этим вещание пакетов "НТВ-Плюс" Дальний Восток со спутника в позиции 140° в.д. прекращено. Компания прорабатывает возможные технические решения для организации спутникового вещания в регионе с использованием альтернативной спутниковой емкости. О возможных дальнейших шагах мы дополнительно проинформируем партнеров… Просим учитывать данную информацию при работе с абонентами и информировать их о возможности продолжить просмотр телеканалов через интернет".

Ирония судьбы в том, что 12 марта 2026 г. владелец "НТВ-Плюс" - "Газпром-Медиа Холдинг" - отрапортовал о том, что смог найти альтернативу аварийному "Экспрессу-АТ1". "НТВ-Плюс" договорился о переносе вещания на спутник "Ямал-402" аффилированной компании "Газпром космические системы", благо он расположен всего в одном градусе по геостационарной орбите: в точке 55° в.д.

Руки помощи
На помощь российским абонентам, которые потеряли доступ к услугам спутникового вещания, устремились два игрока. 12 марта 2026 г. компания "Синтерра Медиа" заявила, что готова обеспечить передачу телевизионного сигнала по Национальной наземной медиасети на фоне сложившейся ситуации на спутниковом сегменте и подключить операторов во всех столицах субъектов РФ в Сибири и на Дальнем Востоке. Точки подключения к Национальной медиасети "Синтерры Медиа" присутствуют в 87 субъектах Федерации.

"Главное сейчас — поддержать вещателей, операторов и медиаотрасль в целом. Для восстановления работы в эфире в кратчайшие сроки можно задействовать Национальную медиасеть, которая передает сигнал по земле, без участия спутников. Медиасеть - это отказоустойчивая инфраструктура, изолированная от внешнего воздействия. Мы готовы обеспечить передачу телевизионных сигналов всем кабельным телевизионным операторам на Дальнем Востоке и в Восточной Сибири, чтобы они продолжили оказание услуг абонентам", - заявил генеральный директор АО "Синтерра Медиа" Григорий Урьев.

Руку помощи протянула и группа компаний "Орион" (ООО "Орион Экспресс" и ООО "Телекарта"). "В связи с необходимостью изменения орбитальной позиции спутника "Экспресс-АТ2", вызванной аварийной ситуацией, у ряда спутниковых операторов прекращено телевизионное вещание на Дальнем Востоке. Зона покрытия космического аппарата "Экспресс-АТ2" полностью обеспечена вещанием со спутника "Экспресс-АМ5", находящимся в той же орбитальной позиции - 140° в.д., с которого осуществляет доставку сигнала спутниковое телевидение "Телекарта". Для обеспечения телевидением всех абонентов на Дальнем Востоке ГК "Орион" разработала и запустила программу оперативного перевода затронутых аварией пользователей спутникового ТВ на космический аппарат "Экспресс-АМ5", - сообщила ГК "Орион".

Жители всех населенных пунктов, оставшиеся без спутникового телевизионного сигнала, могут обратиться к партнеру-установщику или в колл-центр ГК "Орион". Для абонентов программа предусматривает оказание полного содействия в переводе, необходимые консультации, компенсации затрат, связанных с заменой оборудования.

"Многие абоненты оказались в ситуации неопределенности. Практика нашей компании показывает, что большинство людей не готово долго оставаться без телевидения. Особенно в этом вопросе уязвимы удаленные регионы. Мы с уважением относимся ко всем операторам рынка и не рассматриваем эти форс-мажорные события как повод для конкуренции. Главное сейчас - помочь людям вернуть телевидение. Наша задача — предоставить всем желающим возможность максимально простого и доступного перехода на нашу платформу", - заявил генеральный директор ГК "Орион" Кирилл Махновский.

Досье ComNews
Космические аппараты "Экспресс-АТ1" и "Экспресс-АТ2" предназначены исключительно для спутникового непосредственного телерадиовещания. Оба борта по заказу ФГУП "Космическая связь" создало железногорское АО "Информационные спутниковые системы" имени академика М.Ф. Решетнева" совместно с французской фирмой Thales Alenia Space. Создание и запуск спутников "Экспресс-АТ1" и "Экспресс-АТ2" входило в Федеральную космическую программу России на 2006-2015 гг.

Оба спутника были запущены с космодрома Байконур 16 марта 2014 г. При этом ГПКС начала эксплуатацию космического аппарата "Экспресс-АТ1" 22 апреля 2014 г., а "Экспресс-АТ2" - 27 мая 2014 г.

Срок активного существования и "Экспресс-АТ1", и "Экспресс-АТ2" составляет 15 лет - иными словами, каждый из них должен был доработать до весны 2029 г. Масса обоих спутников идентична – по 1726 кг. При этом "Экспресс-АТ1" создан на платформе "Экспресс-1000Н", а "Экспресс-АТ2" - на платформе "Экспресс-1000К"; мощность, потребляемая полезной нагрузкой, у первого аппарата составляет 5880 Вт, а у второго - 3000 Вт. Поэтому вероятно, что "Экспресс-АТ2", оказавшись в орбитальной позиции 56° в.д., не сможет обеспечить столь большую зону охвата, какую имел до аварии 4 марта "Экспресс-АТ1".