Тема: Motor kaput или система нипель? (Прочитано 8764 раз)

texnik55

Цитата: sammy64 от 22 сентября | 2010г. | 19:55:38

Цитата: pronin299 от 21 сентября | 2010г. | 21:23:49
Вроде нашел причину с мотором! Поехал мотор! И все "методом народного тыка!!!
Цитата: pronin299 от 22 сентября | 2010г. | 12:17:05
Здравствуйте! Дайсек мотор заработал! Я разобрался в чем дело! Что делать дальше?

А поделиться найденным можно?

Попробую ответить за другого.Имидж VTI 2.0 мотор "мотек" крутиться без проблем от90Е до15W но если поставить дайсек между ресивером и мотором то мотор будет глючить(хотя некоторые ресиверы в таком виде работают годами например топфилд).для VU+DUO дайсек обязательно между мотором и головками и будет вам счастье.

paul07

Цитата: texnik55 от 22 сентября | 2010г. | 20:24:24

Попробую ответить за другого.Имидж VTI 2.0 мотор "мотек" крутиться без проблем от90Е до15W но если поставить дайсек между ресивером и мотором то мотор будет глючить(хотя некоторые ресиверы в таком виде работают годами например топфилд).для VU+DUO дайсек обязательно между мотором и головками и будет вам счастье.

Полностью поддержу это высказывание, все что стояло до вуду прекрасно крутило мотор через diseqc, а с вуду приходилось шаманить.

78Tolyan

Имидж VTI 2.0, дайсек 1.0 noname 2-х портовый, всё закрутилось без шаманства. А дайсек рекомендуют ставить после мотора, т.к. он(мотор) потребляет довольно много.